то ли троит, то ли еще чего: я прям слышу, как он тарахтит, работает неровно, да и обороты, стоит только притормозить, начать катиться на нейтралке с горки, тут же начинают прыгать.

А усугубляла ситуацию неадекватная работа охлаждения и печки — по ногам прямо-таки бил горячий воздух. И что бы я ни делал, как бы ни пытался устранить проблему — ничего не удавалось.

С водительской стороны в переднем колесе что-то крайне подозрительно похрустывало, а сзади кузов наоборот громыхал так, что я боялся попросту потерять колеса.

Вообще машина, как и ожидалось, была полной развалюхой. Но все же пока что ехала, что не могло не радовать.

Тем не менее, как только выпадет первая же возможность — нужно менять транспорт. Этот крайне ненадежный и даже опасный. Стать где-нибудь в чистом поле ‒ это еще ладно, а вот застрять на городской улице, будучи окруженным мертвяками, уже будет крайне неприятно.

И опять же, сам-то я почти наверняка смоюсь, а как же пожитки? Унести их в руках попросту не получится. У меня рюкзак, три сумки (две трофейные и одна, найденная мной в доме), плюс еще ружье и автомат. А ведь еще и палатка, спальник имеются. Как это все утащить?

А бросать не хочется.

Я резко дал по тормозам, однако тарантас преспокойно, хоть и со скрипом, проехал еще несколько десятков метров.

Ладно, хоть какие-то, но все же тормоза есть. Хотя на небольшой скорости мне казалось, что работают исправно. Ан, нет…

Причина столь резкой остановки была простой — я прозевал дорожный указатель, на котором имелось название населенных пунктов и направление проезда к ним.

Честно попытавшись сдать назад и оказавшись не в состоянии с первых двух попыток включить заднюю передачу (может, тут ее вообще нет?), я психанул, вышел из машины и пошел назад, чтобы увидеть, что было на лицевой стороне знака.

«Высокое, 13 км». И стрелка налево.

Вполне обычное название для небольшого села. Причем на нашу страну сел с таким названием, уверен, встретится несколько, даже в разных областях и регионах. Так что ни хрена я собственное местоположение не вычислил.

Но вот гадом буду — я точно где-то неподалеку от родных краев. Это уже не моя интуиция подсказывает, это я сам знаю.

Вот даже если едешь куда-то недалеко, в соседний город, который от тебя всего-то километрах в двухстах, замечаешь, что окружающая природа хоть немного, но меняется. В чужом городе совершенно другие дома, их архитектура отличается от той, к которой ты привык, там иные дороги, перекрестки. Причем иногда эта чуждость ощущается даже не в самом городе, а еще на подходе к нему, в окрестных селах. И запахи меняются, и ветер иначе дует, если уж совсем утрировать.

Чувствую, сейчас я где-то неподалеку от своего Белого, но вот только где именно? С какой стороны?

И что делать дальше?

А что делать? Буду дальше катить по трассе. Съезд к селу хоть и не грунтовка, но все же явно дорога «второстепенная». Значит, по ней до города я не доеду, скорее уж начну кружить непонятно где и как. А вот если покачу дальше по трассе — наверняка встречу еще какой-то знак, и тогда можно будет попытаться понять, где я, с помощью потрепанного дорожного атласа, который, как оказалось, всего-то на пару лет младше меня.

Я вернулся в автомобиль, который не стал глушить, с третьей попытки таки закрыл дверь, которая банально не хотела захлопываться.

Чертова развалюха…

Скрипнув, колымага покатила дальше.

Съезд к еще одному селу я обнаружил километров через пять, и оно называлось «Вишневка».

Ну вот! Теперь у меня есть название двух сел, и есть шанс даже на моем древнем атласе найти, где нахожусь. Вот только поиски по страницам атласа могут занять немало времени, а поэтому…

Мне не хотелось глушить и оставлять машину на трассе: а если кто будет ехать? В городе, во всяком случае, когда я оттуда убегал, однозначно стоило прятаться, если видишь приближающуюся к тебе машину, потому что внутри вполне может оказаться банда отморозков, которые попытаются тебя избить или даже убить, так, ради веселья.

А раз такое есть в городе, то наверняка и здесь остались выжившие, которые могут развлекаться схожим образом.

Подъедут, расстреляют, и все. Останутся только рожки да ножки.

Я свернул на дорогу, ведущую к селу, и покатил по ней, впрочем, через пару километров сбавил скорость — поля закончились, начались посадки, и я планировал свернуть в одну из них, затаиться там и спокойно разобраться с картой.

Мои намерения удалось воплотить в жизнь буквально через пару минут — справа был съезд на грунтовку, которая сворачивала куда-то за деревья уже метров через пятьдесят.

Я тут же направил машину туда. Прокатил по грунтовке и, проехав метров сто, обратил внимание на съезд даже не на дорогу, а скорее на тропу, по которой, тем не менее, можно было проехать. И вела эта тропа вглубь посадки.

Ну, туда-то мне и надо…

«Девятка» поползла, шурша покрышками, по гравию, скатилась на тропу, и я медленно повел ее вперед. Заехав за поворот, уже спрятавшись за деревья, остановился. Тут обнаружилась крайне удобная полянка, еще и притененная. Вот и отлично, здесь и стану. Здесь меня не то что с трассы, даже с грунтовки не разглядишь.

Мой тарантас остановился, я заглушил двигатель и вышел наружу.

Блин, хорошо тут как. Я вдохнул полной грудью чистый воздух, несколько секунд постоял с закрытыми глазами, наслаждаясь пением птиц, шелестом листвы. Затем уже огляделся.

Так, капотом я чуть ли не уткнулся в ближайшее дерево. Далее начиналась уже сплошная посадка, я бы даже сказал, лес. Уж больно толстые были стволы у деревьев, меж ними вовсю росли кусты. Да, определенно, тут меня никто не найдет. Это нужно целенаправленно прочесывать местность, и только тогда есть шанс засечь автомобиль, да и то… Сверни на грунтовку, катись по ней несколько сот метров, затем сверни на совершенно неочевидную дорогу или, скорее, тропу (наверняка тропа эта прокладывалась местными, которые катали сюда сушняк собирать), прокатись еще несколько десятков метров, сн6ова поверни, и вот только тогда ты заметишь мой тарантас.

С другой стороны тропы, по которой я сюда прикатил, было поле с кукурузой. Стебли выросли так высоко, что зайди я туда, и потерялся бы. Прям не поле, а готовая съемочная площадка для какого-нибудь фильма ужасов вроде «Джиперс-криперс», «Знамения» и тому подобного.

А главный плюс — моя защищенность. С другой стороны меня не