Один из авторов книги во время учебы в институте ездил в колхоз, где студентам приходилось принимать участие в посадке картофеля. Картофелесажалка, влекомая трактором, представляла собой небольшой бункер с дырой в днище. Бункер наполняли картошкой, а один из студентов стоял сверху и палкой помогал картошке сыпаться в дыру. С картошкой в бункер насыпали и удобрение. Не желая тратить время на то, чтобы размять слежавшиеся комья «азофоски» (азотисто-фосфорно-калийного удобрения), колхозники и студенты кидали ее в картошку как есть. В результате «азофоска» не сыпалась в дыру вслед за картофелем, а падала на землю в виде крупных комков раз в несколько минут. Результатом «скоростных» посадок становились неровные всходы: 10 м пустой полосы (картошка, которая не взошла без удобрения) – и редкие, нездорово-пышные кусты ботвы там, куда упал ком «азофоски» (но и тут не появлялись клубни, так как избыток удобрения не менее губителен, чем недостаток). Если добавить к этому, что в дождливую погоду и сама картошка не сыпалась в дыру ровно, а вываливалась комьями вперемешку с грязной землей, нетрудно понять, как сказывалась на урожайности экономия времени на переборе посевного материала и на борьбе со слеживанием удобрения. Правда, студентам до этого дела не было. Как по большому счету и колхозникам. Им нужно было побыстрее посадить картошку и начать отдыхать, а результат их не интересовал.

Еще одна «советская» история. На авиационном заводе спешили выполнить заказ министра обороны: произвести десять самолетов-бомбардировщиков к параду на юбилей Октябрьской революции. Очевидно было, что выполнить заказ в срок невозможно, однако директор велел рабочим: надо сделать любой ценой. Другие заказы были заброшены. Рабочие потребовали максимально высокую заработную плату, запас спиртного и возможность ночевать на заводе. В результате за месяц самолеты были произведены. Проблема в том, что спешили не только заводчане, но и контрагенты завода, поставлявшие оборудование-«начинку». Когда настало время парада, выяснилось, что из десяти самолетов в воздух способны подняться только восемь, причем оборудование для бомбометания не работает ни на одном из них. Фактически вместо нормальных самолетов получились изделия, требующие не просто доработки, но существенной переделки, а это труднее, чем изготовить их заново. Цель (успеть к параду) была достигнута, но на самом деле самолетов Министерство обороны не получило. Кроме того, были сорваны годовые планы по другим видам изделий. «Крайним» назначили, конечно же, директора.

4

Прежде чем бросаться делать что-то «быстро как только возможно», спросите себя: точно ли скорость принципиально важна? Почему нам (или тому, кто дал нам задание) так важно сэкономить время? Чем мы за эту экономию платим? Что будет, если не торопиться настолько сильно?

5

Отслеживайте свою мотивацию. Почему вы спешите? Есть ли для этого какие-то внешние причины – или дело скорее в тревоге и нежелании сталкиваться с вопросами о смысле жизни?

Андрей работает в международной IT-компании, где сотрудники обладают большой самостоятельностью в принятии решений. Андрей ведет несколько собственных проектов и участвует в проектах своих товарищей. До карантина он постоянно летал, иногда неделя начиналась в Японии, продолжалась в США и заканчивалась в Европе. У Андрея есть жена и трехлетний сын в Бельгии, но до карантина они почти не видели его «живьем»: общение проходило главным образом в мессенджерах. Во время европейского локдауна Андрей продолжал интенсивно трудиться уже из дома, но это мало что изменило. Однажды они вместе вышли на прогулку, причем Андрей на ходу общался в телефоне по рабочим вопросам. Только когда сын попросил маму позвонить папе и дать ему трубку, потому что он соскучился, Андрей понял, что так быть не должно, убрал гаджет в карман и немного пообщался с ребенком. Впрочем, длилось это недолго – спустя десять минут ему пришло уведомление, и Андрей снова углубился в обсуждение проектов.