г. в г. Богуслав Киевской области, сбил 14 самолетов лично и четыре в группе. Виктор Трофимович Григоровский родился в 1922 г. в селе Сычавка, призван в Красную армию в 1940 г.; в воздушном бою в районе Никополя 28.02.1944 г. сбил Bf-109. Сделал 22 боевых вылета. Спасая переправу через Сиваш, они пожертвовали своей жизнью.

* * *

Для того чтобы исключить возможные удары вражеской авиации по переправам, командование принято решение блокировать немецкие аэродромы. Наши истребители в течение светлого времени суток барражировали в зоне немецких аэродромов, при попытке взлета атаковали вражеские самолеты и, как правило, срывали их вылет.

Тогда немцы перешли к ночным бомбардировкам. В ночное время действовали два аэродрома: у села Веселое и на мысе Херсонес. Первый аэродром немцы также использовали как аэродром подскока для «юнкерсов» и «хенкелей», прилетавших из Румынии. Здесь их дозаправляли горючим, подвешивали бомбы и отправляли бомбить наши переправы.

Командир корпуса генерал Савицкий Е. Я. предложил план ночного блокирования аэродромов. Он был утвержден командующим 8-й воздушной армией. На первую ночную блокировку вылетел лично комкор Савицкий Е. Я. с двумя ведомыми (командиры эскадрилий 43-го полка капитаны Маковский С. И. и Лебедев С. А.). В темноте самолеты противника обнаруживались визуально по пламени из выхлопных патрубков. В ту ночь истребители корпуса, в том числе и 43-го полка, сделали 40 самолетовылетов. В результате ни один гитлеровский бомбардировщик не взлетел. Благодаря действиям наших истребителей немецкие бомбардировщики не появились над переправой и на вторую ночь. Но неожиданно на третью ночь они смогли незамеченными взлететь и отбомбиться над переправой, правда, неудачно.

Как рассказал пленный летчик со сбитого «юнкерса», немцы установили на всех ночных бомбардировщиках специальные пламегасители. Тогда наши самолеты в ночные вылеты стали пикировать на саму взлетную полосу, сбрасывая на неё несколько 50-килограммовых осколочно-фугасных бомб (ОФАБ-50). Делая за ночь по 50–60 самолетовылетов, наши истребители бомбили немецкие аэродромы от темноты до самого рассвета. В результате, противник был вынужден отказаться и от ночных бомбардировок. Так наши летчики отстояли сивашские переправы.

Немецкий аэродром на Херсонесе. 13 мая 1944 г. Фото: В. Фаминский.

Летчики 43-го иап. Слева направо стоят: А. С. Соколов, Петров, Д. В. Джабидзе, Н. А. Андрющенко, И. Л. Звягин, П.А. Чернаткин (?); сидят: В. И. Меркулов, А. А. Дорошенко (командир полка), С. И. Маковский, А. И. Никишин. Март 1944 г. Источник: сайт «Советские асы 1936–1953».

С началом наступления одной из главных боевых задач истребительной авиации стала поддержка наземных войск 51-й армии генерала Крейзера и 19-го танкового корпуса генерала Васильева. Перед наступлением Военный совет фронта обратился к войскам с воззванием: «Воины 4-го Украинского фронта! Вы стоите на подступах к солнечному Крыму… Велик и славен ваш путь от стен Сталинграда до Турецкого вала и Крымской земли за Сивашом. Пусть на ваших сталинградских и донбасских знаменах засияет слава освободителей Крыма».

Младший лейтенант Злобин В. С.

Костиков Фёдор Михайлович.

Кузнецов Иван Гаврилович.

8 апреля 1944 г. после авиационной и артиллерийской подготовки войска 4-го Украинского фронта прорвали сильно укреплённую оборону противника на Армянском и Тарханском направлениях и перешли в решительное наступление. Противник отступал в направлении Джанкоя. В начальный период наступательной операции 43-й полк прикрывал боевые порядки наших войск от воздушных ударов самолетов противника, вел разведку его войск и аэродромов, штурмовыми действиями уничтожал его живую силу и технику.

Так 11 апреля 1944 г. летчики полка нанесли штурмовой удар по аэродрому противника Сарабузу (ныне аэродром Гвардейское, недалеко от Симферополя). Во время штурмовки группа С. И. Маковского в воздухе и на земле уничтожила 10 самолетов противника.

При этом произошел трагикомический случай. Во время штурмовки зенитным огнем был подбит самолет мл. лейтенанта Злобина В. С. Летчик был ранен в ногу, но сумел посадить самолет и отползти от него до того, как тот взорвался. Злобин спрятался в стогу сена. Мимо него отступали на юг немцы и румыны. Злобин остановил одного отставшего румынского солдата и, угрожая пистолетом, заставил его нести на себе к нашим частям на север: одной рукой Злобин держался за шею румына, а другой держал пистолет у его бока. В таком положении встретили его наши наступающие войска. Полковые острословы потом шутили: «Это тот случай, когда цыган (прозвище Злобина) на румыне из плена ехал».

В ночь на 11 апреля войска Отдельной Приморской армии на Керченском полуострове перешли в наступление. В тот же день передовые части 19-го танкового корпуса освободили город Джанкой. Противник, опасаясь окружения, оставил сильно укрепленные Ишуньские позиции южнее Перекопа и начал отход вглубь Крымского полуострова.

13 апреля полк перебазировался из Захаровки на аэродром Джанкой, а 15 апреля на аэродром Биюк-Онлар (ныне Октябрьское). В это время на немецком аэродроме на мысе Херсонес разведчиками было обнаружено большое скопление бомбардировщиков и транспортных самолетов. В 43-й полк прилетел командир корпуса генерал Савицкий Е. Я. и перед строем вызвал добровольцев, готовых вылететь на доразведку немецкого аэродрома перед его штурмовкой. При этом предупредил, что посланные на разведку бомбардировщики были сбиты зенитным огнем. Вызвались два лейтенанта Иван Кузнецов и Федор Костиков. Шутники и выдумщики на земле они и при выполнении боевого задания проявляли находчивость, которая помогла им привезти из разведки ценные фотоснимки немецкого аэродрома. Потом Ф. Костиков объяснил: «Расчет был на психологию. Когда на бреющем полете подошли к аэродрому, Иван начал над ним выполнять фигуры высшего пилотажа. Это взбесило зенитчиков, и они сосредоточили весь огонь на нем. А я на высоте 800 метров сделал три захода на фотографирование. После этого мы ушли, а немецкие истребители со взлетом опоздали».

По результатам разведки три полка авиадивизии – 43-й, 15-й и 274-й – два дня 15–16 апреля наносили штурмовые удары по немецкому аэродрому и уничтожили до 20 самолетов противника, потеряв два своих (летчики И. Т. Косенко и С. К. Цюпрак выпрыгнули с парашютом и вернулись в часть).

13 апреля подвижные группы 4-го Украинского фронта освободили Симферополь, а 15–16 апреля войска фронта и отдельной Приморской армии вышли на подступы к Севастополю, где были остановлены организованной обороной противника.

Освобождение Севастополя

19 апреля 1944 г. полк перебазировался ближе к боевым действиям – на аэродром рядом с совхозом № 5 «Табак» Бахчисарайского района. В подготовительный период наступательной операции войск по освобождению Севастополя 43-й иап