Выращенный в Малкинском конезаводе №34 англо-карачаевский жеребец 0261 Арбич 25 получил аттестат I степени на ВДНХ СССР в 1972 году227. Того же завода англо-карачаевский жеребец 0279 Геримес 21 стал чемпионом ВДНХ в 1980 году228.

Лошади Мало-Карачаевского завода были популярны и на цирковой арене: по словам писателя Виктора Марьяновского, в этом заводе Кантемировы, представлявшие династию известных осетинских цирковых наездников, «как правило, черпают пополнение для своей конюшни»229.

Этот конезавод известен также тем, что на его территории снимали известную кинокартину «Смелые люди» (1950), полную сложнейших конно-акробатических трюков. Два года писали его сценарий драматурги Николай Эрдман и Михаил Вольпин, для чего они непосредственно изучали жизнь и быт завода. Этот завод был выбран потому, что тут лошадей держали на воле, поэтому лошади были неприхотливы, выносливы и очень резвы. В этом фильме известные цирковые наездники Ирбек и Хасанбек Кантемировы впервые в стране применили разработанную ими под руководством своего отца Алибека Тузаровича технику безопасности такого рискованного трюка, как падение лошади через голову вместе со всадником.

Писатель В. А. Марьяновский приводит воспоминания Болеслава Викентьевича Будревича, работавшего главным зоотехником в заводе. «Съемки этого фильма для работников конезавода – незабываемое время. Постановщик картины Константин Юдин, в прошлом мальчик-конюх у крупного коннозаводчика, затем жокей, знал толк в лошадях. Год он со своей группой примеривался, готовился. А потом и нас всех своей увлеченностью втянул в работу. Семьдесят два дня продолжались съемки. Около тысячи лошадей участвовало в массовках. И почти все мы, работники конезавода, снимались в эпизодах. Даже моя немецкая овчарка Парис „исполняла“ роль волка. Кстати, кадры нападения серых разбойников на табун не вымысел сценаристов. Такие случаи у нас бывают. Но наши лошади – „кабардинцы“ не отступают перед хищниками. Был у нас знаменитый жеребец Галоп, конь, как мы говорим, строгий – даже людей, кроме табунщика, к косяку не подпускал. Знал хорошо свою территорию, табун на водопой сам водил. И не только сметлив был, но и храбр как черт. При нем волки подступиться к косяку боялись – двух он затоптал, причем одного матерого, не раз стреляного…».

Далее Б. В. Будревич рассказал о том, что Кантемировы заставили многих у них заново взглянуть на цирковых джигитов, которые показали не только мастерство и отвагу, преданность коню, но и гуманное, бережное отношение к этим животным. Ни одна лошадь не погибла и не получила тяжелых травм, и «предусмотренная в смете» гибель семи лошадей не состоялась. Виктор Марьяновский обмолвился как-то Алибеку Тузаровичу об этой лестной оценке. «Да, добрую память и у нас оставила эта картина, – скромно согласился Кантемиров. – И многому научила. Даже нас, людей, всю жизнь отдавших лошадям, эти животные во время съемок заставили удивляться, порой ставили в тупик»230.

Продолжалась работа по восстановлению статуса породы. Как подчеркивал известный специалист по карачаевской породе Клыч-Герий Урусов, «мы принципиально решили никому ни рубля не давать, а только требовать, чтобы народу вернули то, что у него отняли. Нам все помогали. Эфрос, директор московского ипподрома, говорил, что, если нужно, подпишется под любым моим текстом. Вообще, если б не евреи, мы бы цели не добились. Они меня очень поддержали – видимо, тоже понимали, что такое репрессии. В 1987 году наш жеребец Дебош стал чемпионом ВДНХ. А через два года мы, наконец, восстановили породу»231.

Разумеется, карачаевцы не просто ходили по инстанциям и просили вернуть им породу – коневодам пришлось доказывать делом свою правоту. И карачаевская порода лошадей не появилась неожиданно в 1989 году, этому предшествовала серьезная работа. Еще в 1986 году в журнале «Коневодство и конный спорт» (№4 и №6) вышла научная статья «Карачаевская порода» (В. Парфенов, О. Былова), в которой подчеркивалось, что «в настоящее время карачаевская порода вновь рассматривается как самостоятельная. Эти лошади, сохранившись в своих лучших качествах и генетической основе, получили распространение в Карачаево-Черкесии, где их насчитывается более 10 тыс., а также в Адыгейской автономной области, Чечено-Ингушетии и в Северной Осетии».

С 1980 по 1984 год сотрудниками кафедры коневодства ТСХА совместно со специалистами области было проведено «зоотехническое обследование более 1400 карачаевских лошадей» конного завода, племенных и товарных ферм. Результаты обследования позволили достаточно полно охарактеризовать «современных лошадей данной породы», в ней выделены даже внутрипородные типы: характерный, массивный, верховой. «Между типами установлены существенные и достоверные различия по калибру и типу сложения. В пределах же каждой внутрипородной группы лошадей отмечается достаточная однородность, на что указывают невысокие коэффициенты вариации основных промеров»232.

Карачаевскому конезаводу в 1990 году исполнилось 60 лет. Об этом событии, а также о работе и истории завода, в декабрьском номере журнала «Коневодство и конный спорт» рассказывает статья директора завода Х. Мамаева и секретаря парткома А. Гочиева. Конный завод в 1989 году имел в хозяйстве 1620 племенных лошадей, 2390 голов крупного рогатого скота, 12 900 овец. Валовой продукции было произведено на сумму 5262 тысячи рублей. Получено прибыли 1911 тысяч рублей, рентабельность конезавода составила 39,1%. B 1990 году производственные показатели были гораздо лучше, досрочно выполнен пятилетний план. Цех коневодства возглавлял молодой выпускник Тимирязевской академии Р. Темирбулатов. B конном заводе постоянно добивались высокого выхода жеребят. Например, за предыдущие пять лет в расчете на 100 кобыл получено в среднем по 87 жеребят, а в бригаде Х. Каппушева получено 96 жеребят.

Во Всесоюзном конкурсе на лучшие показатели по итогам 1987 года конезаводу была присуждена II премия «за развитие коневодства». За достижения в развитии коннозаводства конезавод не раз отмечался дипломами и призами во Всероссийском конкурсе. На базе конного завода готовились и жокеи-стиплеры. Некоторые из них, в частности братья Махмуд и Магомет Токовы, Хасан и Хусейн Касаевы, были известны не только в стране, но и за границей. Наставником молодежи и тренером работал ветеран этого вида спорта Алхаз Каппушев. Верховых чистокровньх лошадей тренировал известный жокей и тренер в полукровном коннозаводстве М. Байрамуков. «Наши стиплеры в острейшей борьбе выиграли Большой Всесоюзный стипль-чез на пятилетнем жеребце Фынге, рожденном в Бесланском конзаводе от известного дербиста 1973 года Геналдона. Практически большинство традиционных призов, в том числе Большой Нальчикский приз (дерби), выиграли наши тренотделения полукровных лошадей в Нальчике. Руководят тренотделениями молодые, но перспективные ребята Р. Боташев и А. Байрамуков, а также ветеран завода М. Батдыев»233.

К этому времени Госплемконзавод «Малокарачаевский» являлся большим многоотраслевым хозяйством. Здесь разводили крупный рогатый скот, овец, выращивали зерно, фрукты, картофель. Но ведущей оставалась отрасль племенного коннозаводства, «выращивание племенной продукции для улучшения конских пород Северного Кавказа». В конном заводе числилось более 1600 племенных лошадей. Коллектив завода не раз награждался Дипломами ВДНХ СССР, многократно занимал первое место по воспроизводству племенных лошадей, был «победителем Всесоюзного конкурса племенного животноводства и птицеводства, удостаивался переходящего Красного знамени Совета Министров СССР. Заводские лошади покупались на международных аукционах представителями Италии, ФРГ, Голландии, Швеции, Франции и других зарубежных стран. В лучших табунах от каждых ста кобыл получено более 90 жеребят, а средний показатель по хозяйству составляет весомую цифру – 86»234.

В 1990 году в книге профессора Б. Д. Камбегова «Коневодство и коннозаводство России» упоминалась карачаевская порода лошадей и указывалось, что она выведена путем «улучшения местных лошадей восточными жеребцами»235.

После ликвидации кавалерии лошадям карачаевской породы нашлось применение «на службе охраны высокогорных границ СССР». Продукция Карачаевского конезавода отправлялась в Среднеазиатский, Закарпатский и Дальневосточный погранокруга, много лошадей «служили» в Средней Азии. Каждый год туда отправляли до 150 молодых лошадей возрастом 3—4 года, преимущественно жеребчиков и меринов.

Х. М. Мамаев однажды спросил начальника Ветслужбы КСАПО, зачем они едут из Средней Азии на Северный Кавказ за лошадьми. Пограничникам приходилось ехать от Кисловодска до Кушки месяц – столько шел железнодорожный состав с карачаевскими лошадьми. Тогда как в Средней Азии были лошади джабе, казахской породы, ахалтекинской, новокиргизской, кустанайские, кушумские лошади, разводились в горных условиях дончаки. «На мой вопрос полковник Владимир Ильич Ржевский, кстати, уроженец Ставрополья, ответил: „Только лошади карачаевской породы выдерживают армейский паек в 4 кг овса и 4 кг сена и суровые условия высокогорных застав. Для