Таков был мыслительный процесс принца Стила.

Что же касается несчастных случаев, которые могут произойти среди пассажиров, — что ж, хотя они могут немного повредить его репутации, что они значат по сравнению с его собственной жизнью?

Том 1 Глава 146 Настройка корабля

В результате нападения пиратов на этот раз погибло или было ранено в общей сложности сто тридцать пять членов экипажа и двадцать три пассажира.

Отбив первый натиск пиратов, принц Стил немедленно приказал кораблю повернуть назад, и они вернулись в Уолфиш-Бей на ночь.

Как хозяин, Чэнь Чэнь небрежно заплатил за оставшиеся свободные места во всех отелях Уолфиш-Бей, чтобы пассажирам, спасшимся с их жизнями, было где остановиться.

Эти бедняги, вероятно, никогда больше не осмелятся ступить на корабль.

Что касается этого пиратского нападения, то намибийские власти также заявили, что они очень серьезно относятся к этому вопросу, заявив, что в ближайшем будущем борьба с пиратскими силами станет одной из основных национальных стратегий.

Со стороны Чэнь Чэня от его рук погибли наследники четырех финансовых семей. Естественно, то, что последовало за этим, было целой кучей неприятностей. Тем не менее, хорошо, что в казино было так много свидетелей, так что не было никаких вопросов, которые нельзя было бы прояснить.

Более того, поскольку именно их глупые сыновья хотели узурпировать трон, эти отцы, пока они не были совершенно бесполезны, не будут забывать о том, что происходит.

Чэнь Чэнь не интересовался последующими делами и просто передал весь этот хаос Цянь Вэньхуаню. Он взял с собой переговорщиков компании и полетел прямо в Германию, в Европу.

Германия была нацией в рамках федеративной системы Земной федерации. Она потерпела сокрушительное поражение после Второй мировой войны, но в 1992 году пять основных членов Организации Объединенных Наций объявили, что Организация Объединенных Наций официально преобразуется в Земную Федерацию, что вызвало полную перестановку всех сил в мире. Германия ловко избавилась от имиджа побежденной страны и получила возможность вновь подняться.

Когда Маленький Икс договорился о встрече, Чэнь Чэнь направился прямо на верфь Мейера в Папенбурге, Германия, чтобы обсудить свой заказ круизного судна с боссом верфи.

В мире было всего четыре верфи, способные строить круизные суда водоизмещением более 200 000 тонн, а именно верфь Aker в Финляндии, верфь Meyer в Германии, Атлантическая верфь во Франции и верфь Fincantieri в Италии.

Хотя верфь Мейера не была самой доступной среди них, она имела самую высокую скорость строительства среди всех верфей.

Верфь Мейера была известна как “Немецкий мастер”, будучи самой большой и современной верфью в Германии. Как только Чэнь Чэнь вышел из самолета, его встретил управляющий верфи Мейера.

Обменявшись приветствиями, они сели в машину и направились к штаб-квартире верфи Мейера.

После этого Чэнь Чэнь осмотрел док верфи Мейера, который до сих пор был самым большим крытым доком в мире.

Этот док был 504 метра в длину, 125 метров в ширину и 75 метров в высоту. Находиться в нем было все равно что стоять посреди драконьего гнезда, в котором люди были всего лишь крошечными букашками.

Человек, который должен был доставить Чэнь Чэня на пристань, был мужчиной средних лет, лет сорока, с козлиной бородкой и спокойным, уравновешенным характером.

В этот момент мужчина говорил: Чен Чен, на этом наш тур заканчивается. Могу я спросить, какой круизный лайнер вы собираетесь настроить?

- А круизных судов много?” - спросил Чэнь Чэнь, глядя на строящийся круизный лайнер.

“Не так уж много, но по категориям экономического уровня круизные суда можно разделить на экономические и коммерческие круизные суда. Кроме того, есть еще роскошный круизный лайнер.”

Человек с козлиной бородкой объяснил: “Например, круизные лайнеры класса "Оазис", которые являются самыми большими в мире, - это все роскошные круизные лайнеры.

“Главная особенность роскошного круизного лайнера-подчеркнуть опыт путешествий пассажиров. Вы должны знать, что размеры круизных лайнеров класса "Оазис" могут вместить десятки тысяч пассажиров.

“Однако, чтобы предоставить пассажирам более превосходный опыт, круизный лайнер спроектировал только более 2000 люксов, которые могут вместить только 6000 человек. Большая часть пространства была превращена в общественные места для отдыха.

- Более того, оборудование на этих кораблях тоже первоклассное.”

Мистер Козлиная Бородка указал на строящийся корабль. -В макромасштабе-рестораны, в микромасштабе-мебель в комнатах для гостей — это просто корабельная каюта, но обстановка внутри-как в пятизвездочном отеле. Это то, что характеризует роскошный круизный лайнер.”

Чен Чен кивнул, слушая. - А как насчет системы питания двигателя?”

“Для своих энергетических систем круизные суда имеют высокие стандарты производительности, шума и других критериев. Согласно статистическому анализу нашей компании глобальных круизных судов, большинство роскошных круизных судов используют "дизель-электрические" силовые установки, что составляет более 70%.

“Только 10 круизных судов используют гибридную энергетическую систему "комбинированный дизель", в то время как 33 круизных судна используют дизельные энергетические системы. Только 1 круизное судно использует ядерную энергию для движения вперед.”

Прежде чем Чэнь Чэнь успел что-либо спросить, Козлиная Бородка автоматически объяснил: “Эта "дизель-электрическая" двигательная установка использует дизельные генераторы для выработки электроэнергии, обеспечивая электроэнергией двигатель, приводящий в движение пропеллеры. Он чрезвычайно подходит для роскошных круизных судов, как с точки зрения стоимости, так и производительности.”

- А как насчет ядерной энергии?”

- тут же спросил Чен Чен.

Козлиная Бородка выглядел немного озадаченным этим, но все же ответил: “Хотя люди создали атомные электростанции, следует сказать, что мощность круизных судов очень отличается от наземных установок. Реакторы дороги и трудны в обслуживании. На круизном судне инвестиции, необходимые для ядерной энергетики, в десять раз превышают инвестиции в обычные механизмы, что очень неэкономично.”

- Понимаю.” Чен Чен кивнул. - В таком случае, давайте используем дизель-электрическую систему для моего круизного лайнера, как и все остальные.”

- Это было бы очень разумно.”

Козлиная бородка одобрила. - Итак, вы планируете настроить круиз прямо сейчас? Я не знаю, каковы ваши требования. У нас есть большое количество судовых конструкторов, которые могут помочь вам в этом.”

- Я хочу, чтобы мой круизный лайнер был как можно больше.”

Чэнь Чэнь задумался. “Около 500 метров в длину и 100 метров в ширину. Чем больше энергии, тем лучше. Я слышал, что корабли имеют более чем одну энергетическую систему?”

“В большинстве случаев круизные суда имеют одну основную систему питания и другую резервную систему, - Когда Козлиная Бородка услышал результаты измерений, которые перечислил Чэнь Чэнь, его глаза немного выпучились, когда он рефлекторно ответил.

- В таком случае я удвою сумму.”

Чен Чен