Мятежникам не подвозилось продовольствие, и когда Паркер поднял сигнал кораблям отплыть во Францию, все оставшиеся отказались следовать за ним. В конечном счете бо́льшая часть других кораблей подняла якоря и покинула рейд (некоторые – под огнем мятежников), и мятеж провалился. К 13 июня все мятежные корабли сдались, не получив удовлетворения ни по одному пункту. Паркер был вскоре обвинен в измене и пиратстве и был повешен на рее «Sandwich», корабля, с которого начинался мятеж. В ходе последовавших репрессий в общей сложности 29 лидеров мятежа (по другим данным – 36) были повешены, еще 30 матросов приговорили к телесным наказаниям, тюремному заключению или высылке в Австралию. Подавляющее большинство экипажей кораблей, вовлеченных в мятеж, не понесло никакого наказания вообще. Мятеж в Норе произошел в момент великой опасности для Англии, но ее враги не сумели вовремя им воспользоваться, хотя и были хорошо осведомлены.

В 1797 году происходили и другие мятежи и волнения в военно-морском флоте Англии. Так, в сентябре команда военного корабля «Hermione» подняла мятеж в Вест-Индии, убив почти всех офицеров в отместку за тяготы. Из них последней стало выбрасывание за борт тел двух матросов, убившихся при падении с мачты в спешке (так как последнему спустившемуся на палубу грозило телесное наказание, оба они не хотели оказаться последними). Другие мятежи имели место у берегов Ирландии и на мысе Доброй Надежды, а также распространились на флот адмирала Джервиса у берегов Испании, где присутствовал и будущий знаменитый английский адмирал Нельсон.

Нельсон о бунтах военных моряков

В воскресенье 9 июля 1797 года солнечное утро у атлантического побережья Испании предвещало жаркий день. Море было спокойным. А в английской эскадре, блокировавшей испанский флот в порту Кадис, наблюдалось необычное движение. По приказу командира эскадры адмирала Сент-Винцента мелкие и средние суда концентрировались вокруг линейного корабля «Св. Георгий». Сюда же были доставлены на шлюпках матросы с остальных линейных кораблей эскадры. Вместе с другими к «Св. Георгию» прибыл с находившимся в его распоряжении отрядом кораблей контр-адмирал Горацио Нельсон. С палубы своего судна он наблюдал, как на рее «Св. Георгия» повесили четырех матросов, приговоренных накануне к смертной казни за попытку поднять восстание на кораблях английской эскадры.

В апреле – мае 1797 года взрыв негодования среди команд военных кораблей на несколько недель вывел из строя флот, действовавший в Ла-Манше. Адмиралтейство незначительными уступками и обманом дезорганизовало мятежников, а когда порядок был восстановлен, казнило несколько десятков матросов вопреки официально данному королем обещанию, что за участие в восстании никого преследовать не будут. Но и эта кровавая расправа не предотвратила вызревания бунта на других эскадрах. На протяжении месяцев готовилось восстание на кораблях, блокировавших Кадис. Зачинщиков выявили с помощью прорвавшегося в их среду предателя и приговорили к повешению. Военный суд заседал в пятницу и субботу, и приговор был вынесен уже после захода солнца. По традициям, имевшим силу закона, нельзя было совершать казни после захода солнца. Казнить по воскресеньям тоже было нельзя. Но главнокомандующий адмирал Сент-Винцент торопился и назначил казнь на следующее воскресное утро.

Осужденные просили исполнить их последнее желание и отсрочить казнь на пять дней, чтобы они могли приготовиться к смерти. Вице-адмирал Томпсон, находившийся на эскадре, обратился к Сент-Винценту с письмом, в котором просил не нарушать порядок и не осквернять воскресенье казнью. Тот оставил приказ в силе и потребовал немедленного удаления Томпсона с эскадры. «Я надеюсь, что епископы не осудят меня за осквернение воскресенья. Преступники просили меня дать им пять дней для приготовления к смерти – за эти дни они успели бы организовать еще пятьсот заговоров».

В унисон со своим командиром мыслил Нельсон, хотя никто лучше его не знал истинного положения матросов. Контр-адмирал соглашался, что к ним «относятся с пренебрежением», а когда наступает мирное время, «обращаются позорно». И тем не менее, получив в июне сведения о восстании на базе Большой Нор, он писал Сент-Винценту: «Что касается негодяев с базы Нор, то я был бы счастлив командовать кораблем, посланным на их подавление». Когда же Нельсону Сент-Винцент сообщил о том, что он потребовал убрать Томпсона или «отозвать его самого домой», контр-адмирал тут же ответил: «Прежде всего, поздравляю вас с надлежащим завершением этого дела со “Св. Георгием”. И если мне будет позволено высказать свое мнение, то я целиком и полностью одобряю столь быстрое приведение приговора в исполнение, хотя оно пришлось на воскресенье… Надеюсь, это положит конец всем беспорядкам на нашей эскадре. Если бы у нас дома была проявлена такая же решимость, то, я уверен, дела были бы вдвое лучше». «Будь это даже Рождество, не то, что воскресенье, – заключил Нельсон, – я все равно казнил бы их». Вот такие суровые оценки давал Горацио Нельсон бунтам на военном корабле.

Кайзер Германии Вильгельм II лишился трона из-за восстания военных моряков

Ноябрьская (1918 года) революция в Германии началась тоже с восстания военных моряков. Восстание произошло на флоте, который оказался гораздо более развращенным революционными настроениями, чем армия. Из всех кораблей только крейсера «Регенсбург» и «Дрезден» остались верны своему императору и ушли из Киля от Красного флота в Свинемюнде. Революция, охватившая всю страну, выросла из локального восстания моряков, не желающих идти на верную смерть по приказу кайзера. В итоге 9 ноября 1918 года последний немецкий кайзер Вильгельм II был свергнут, страна стала республикой.

Четыре года немцы сражались на фронтах Первой мировой войны, рискуя жизнью ради Германии. Но в октябре 1918 года было уже очевидно, что война на Западном фронте проиграна и дальнейшие жертвы бессмысленны. Матросы кайзерского флота, дислоцированного вблизи города Вильхельмсхафена на северо-западе Германии, это понимали. В конце октября до них дошли слухи, что морское командование готовит приказ о выступлении против британского флота. Очевидно, оно должно было завершиться «славным затоплением» немецких кораблей, обреченных в неравном бою. 29 октября уставшие от войны немецкие моряки не подчинились этому приказу. Они подняли бунт против бессмысленной гибели. Так восставшие матросы положили начало Ноябрьской революции, которая стала поворотным моментом в немецкой истории, упразднив монархию и предварив установление Веймарской республики.

Бунты военных моряков в XXI веке

Не только в XX веке происходили, но даже и в XXI веке происходят бунты в военно-морских флотах различных государств. Военные моряки по-прежнему бунтуют. Правда, эти бунты пока не выливаются в восстания и тем более в революции. И тем не менее они еще раз подтверждают интернациональный характер мятежного качества военных моряков.

Удивительный случай произошел 28 апреля 2004 года в Военно-морском флоте Великобритании. Впервые в истории королевского флота на борту атомной субмарины был зафиксирован… бунт! Да, да – именно бунт! Одиннадцать британских моряков отказались нести службу на атомной подлодке «Trafalgar» из-за… опасений за свою жизнь! Команда была снята и взята под стражу до выяснения мельчайших деталей. Это событие по-настоящему оказалось скандальным. Из сделанного экипажем заявления следовало, что моряки крайне обеспокоены дефектами, обнаруженными на лодке, в том числе неполадками в ядерном реакторе (!), превышением допустимого уровня радиации на борту, сбоях в системе аварийной эвакуации экипажа с лодки, а также в системах жизнеобеспечения корабля. В том числе матросы говорили, что масло протекает в резервуары с водой и ее нельзя пить. Более того, за несколько дней на лодке было зафиксировано две утечки газа!