Время самоликвидации 25±5 сек. Длина головной части без взрывателя — 693,5 мм. Дальность полета снаряда составляет 17 000 м.

Снаряд с кассетной головной частью M-21 MK весом 25,6 кг с пятью противотанковыми минами МN-121. Плотность минирования составляет 1 мина на 250 квадратных метров. Длина головной части без взрывателя — 1100,5 мм. Дальность полета снаряда составляет 17 000 м.

Длина ракетных частей — 2160–2170 мм.

Общие данные ракетной части следующие: вес двигателя — 41,7 кг, время работы двигателя — 2–3 сек, максимальная скорость — 600 м/сек, температура применения —40 — +50 °C.

Объем деревянного ящика для одного снаряда — 0,06?0,10 кубических метров. Вес брутто — 100? 110 кг.

Далее приведем данные неуправляемых реактивных снарядов Feniks-Z калибра 122 мм в конструкции которых использован один тип ракетного двигателя на смесевом твердом топливе и головные части с теми же габаритными данным, как в первых снарядах:

Снаряд с осколочно-фугасной головной частью M-21 FHE весом 18,4 кг c количеством эффективных осколков, равном 6000 штук. Дальность полета снаряда была увеличена до более или равно 42 000 м. Длина головной части без взрывателя — 605 мм, длина ракетной части — 1983 мм.

Снаряд с кассетной головной частью М-21 FK весом 23,5 кг с 42 кумулятивно-осколочными боевыми элементами. Каждый боевой элемент весит 342 г, его диаметр 38 мм, и он способен пробить 120 мм брони. Взрыватель ударного действия. Время самоликвидации 22±5 сек. Длина головной части без взрывателя — 693,5 мм, длина ракетной части — 1983 мм. Дальность полета снаряда составляет более или равно 32 000 м.

Снаряд с кассетной головной частью M-21 FK1 весом 25,6 кг с пятью противотанковыми минами МN-121. Плотность минирования составляет 1 мина на 250 квадратных метров. Длина головной части без взрывателя — 1100,5 мм, длина ракетной части — 1983 мм. Дальность полета снаряда составляет более или равно 30 000 м.

Общие данные ракетной части следующие: вес двигателя — 41,7 кг, время работы двигателя — 2,9–3,3 сек, максимальная скорость — 1250 м/сек, температура применения —30 — +50 °C.

Объем деревянного ящика для одного снаряда — 0,20?0,22 кубических метров. Вес брутто — 90? 100 кг.

К концу 2000-х годов относится информация о работах, проводимых в Польше, по увеличению максимальной дальности полета снарядов калибра 122 мм. Предполагается, что для снаряда с обычной (осколочно-фугасной) головной частью она будет составлять 65 000 м, а для снаряда с кассетной головной частью 45 000 м.

Характеристики:

Опытный образец автоматизированной боевой машины (шасси Star).

Тип шасси Star.

Длина, мм 7400.

Ширина, мм 2500.

Высота, мм 3000.

Боевой вес боевой машины, кг 14 000.

Глубина преодолеваемого брода, мм 1200.

Максимальная скорость передвижения по дорогам с твёрдым покрытием, км/ч 86.

Время установки 40 взрывателей снарядов, находящихся в пусковой установке, мин максимально 3.

Время полного залпа, с 20.

Расчет, чел. 1–5.

Температурный диапазон эксплуатации, С -30 — +50.

Количество трубчатых направляющих, шт 40.

Внутренний диаметр направляющей, мм 122,4.

Угол возвышения, град:

Минимальный 0.

Максимальный +55.

Угол горизонтального обстрела, град:

Вправо от оси автошасси 70.

Влево от оси автошасси 102.

Угол обхода машины, град 40.

Наименьший угол возвышения в зоне кабины, град 14.

Скорость наведения электроприводом, град/с:

По углу возвышения до 7.

По азимуту до 5.

Скорость наведения ручным приводом на один оборот маховика:

По углу возвышения до 6'.

По азимуту до 4'.

Данные шасси опытного образца автоматизированной боевой машины

Грузоподъемность, кг 6 000

Тип кабины шестиместная, автофургонного, гидравлически поднимающаяся

Модель двигателя D2156 HMN8 или DO 826 LFG15

Тип двигателя дизельный

Число цилиндров, шт 6.

Мощность двигателя, кВт 162.

Число оборотов в минуту при данной мощности 2400.

Запас хода, км 650

Данные опытного образца автоматизированной боевой машины WR-40 Langusta

Тип шасси Jelcz P662D.35.

Длина, мм 8588.

Ширина, мм 2540.

Высота в походном положении, мм 2740.

Вес боевой машины (без снарядов и номеров расчета), кг 17 000.

Максимальный боевой вес, кг 20 150.

Глубина преодолеваемого брода, мм 1200.

Уклон, преодолеваемый при переднем ходе, 36.

Уклон, преодолеваемый при заднем ходе, 36.

Допустимая крутизна бокового откоса, 20.

Преодолеваемый подъем, /% 30/60.

Максимальная скорость передвижения, км/ч до 85.

Время полного залпа, с 20.

Навигационная система TALIN 4000 разработана компаней Honeywell (США).

Радиостанция Radmor RRC-9310P, работающая в диапазоне УК волн.

Баллистическая защита кабины STANAG-4569 уровня 1.

Программируемое устройство электронного взрывателя EP-100 разработана польским военным институтом по боеприпасам WITU.

Количество трубчатых направляющих, шт 40.

Внутренний диаметр направляющей, мм 122,4.

Угол возвышения, град:

Минимальный 0.

Максимальный +55.

в зоне кабины 11.

Угол горизонтального обстрела, град:

Вправо от оси автошасси 70.

Влево от оси автошасси 10.2

Скорость наведения электроприводом, град/с:

По углу возвышения до 7.

По азимуту до 5.

Скорость наведения ручным приводом на один оборот маховика:

По углу возвышения до 6'.

По азимуту до 4'.

Данные шасси опытного образца автоматизированной боевой машины WR-40 Langusta

Грузоподъемность, кг 10 000.

Тип кабины шестиместная.

Модель двигателя Aifo Cursor 8, стандарт EURO 3.

Тип двигателя дизельный.

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 259 (350).

Внутренний объем двигателя, куб. дм 350.

Запас хода, км 650.

Дорожный просвет, мм 410.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Буксируемая реактивная пусковая установка Т59

Буксируемая многозарядная установка Т59 предназначалась для быстрого обеспечения проходов в противотанковых минных полях с шириной достаточной для прохождения танков.

Система разрабатывалась в Соединенных Штатах Америки в середине Второй Мировой войны.

В состав системы входили:

Буксируемая многозарядная установка Т59;

Неуправляемый реактивный снаряд Т91 калибра 273мм;

Средний танк М4 для буксирования установки.

Метательная установка (артиллерийская часть) монтировалась на шеститонном гусеничном прицепе Athey. Шесть групп по три рельсовых направляющих с неуправляемыми реактивными снарядами калибра 273мм располагались в ряд под углом 45° в бронированном корпусе, который крепился к основанию люлькового типа, крепящегося к шасси и в свою очередь обеспечивающего постоянное автоматическое горизонтирование при углах наклона до 15°.

Реактивные снаряды выстреливались последовательно во время движения при поступлении электрических сигналов от специального механизма, смонтированного на пусковой установке. Это механизм обеспечивал пуск одного снаряда через каждые 4,6 метра пути. Внутри танка устанавливался пульт для стрельбы вручную. Установка могла быть сброшена в любое время с помощью дистанционноуправляемого разрывного заряда, который подрывался по сигналу изнутри танка. Установка Т59 обеспечивала зачистку от мин с вероятностью не менее 85 % прямолинейного коридора для танка с поперечным габаритом до 3,7 м.

Стрельбовое испытание с 18 реактивными снарядами было выполнено на полигоне, заминированном индикаторными минами, подобными германским минам Teller и зарытыми на минимальную глубину 100мм. Глубина минного поля составляла около 82 м. В ходе испытаний снаряды запускались последовательно с интервалом в 4,6 м пути. В