«Иисус, как нам молиться в этом случае?» — спросил я в сердце. «Вели ей аннулировать то соглашение». Тогда я повел Анну в такой молитве: «Иисус, Ты обещал никогда не покидать и не оставлять меня. Прости меня за то, что я согласилась с ложью и поверила, что Ты меня оставил. Я отрекаюсь от этого соглашения прямо сейчас. Во имя Твое». После этого мы смогли призвать работу Иисуса Христа против духа отверженности и против всякого лживого духа, который принес все это Анне.

«Что теперь?» — спросил я. «Пригласи в ее жизнь Мое исцеление». Я повел Анну в следующей молитве: «Иисус, я чувствовала себя покинутой Тобой. Приди и исцели мое сердце в этом месте. Приди в мою память, в тот момент в моей жизни. Приди и послужи мне здесь». Мы помолчали несколько минут, позволяя Христу послужить ей.

«Что дальше?» — снова спросил я. «Спроси ее, слышит ли она Мой голос».

Если вы когда-нибудь вели машину ночью в зимнюю погоду, вы знаете, что чувствует водитель, когда ему нужно затормозить и он надеется, что в этот момент он не проезжает обледенелый участок дороги. Вы сдерживаете дыхание и шепчете про себя: «Надеюсь, пронесет». Именно так я почувствовал себя в тот момент. Каждый раз, когда вы молитесь с кем-то о подобных вещах, следует быть осторожным, чтобы не огорчить человека еще больше и не дать врагу дополнительных шансов восторжествовать. Как повести человека в место, куда он еще не готов или не может пойти? Но Бог велел мне это сделать, и потому я сказал:

— Анна, Иисус хочет, чтобы ты послушала Его сейчас. Ты сделаешь это?

Она кивнула головой, и мы помолились:

— Господь Иисус, что Ты хочешь сказать Своей возлюбленной? Какое слово Ты скажешь Анне сегодня?

Про себя я подумал: «Хоть бы ты прошла это испытание». Долгое молчание. Я взглянул на Анну, она плакала.

— Что ты слышишь?

— Он сказал, что любит меня.

Впервые за тридцать лет она услышала, как Бог говорит к ней. И все это из-за того соглашения, в которое она вступила с врагом.

Желание взглянуть

Итак, я езжу на старой «тойоте» 1978 года, и по большей части она мне нравится. Это простая, надежная и серьезная машина. Никаких компьютеров, никакой электроники, никакой навигации. Менее всего мне нужен женский голос, который приказывал бы мне повернуть направо или через четверть мили повернуть налево. В старых машинах мне нравится простота. Так или иначе, я собрался поехать на ней вчера вечером, но обнаружил, что ее аккумулятор сел. В тормозной системе есть какой-то дефект, который заставляет аккумулятор работать даже после того, как выключается зажигание. И если не обратить на это внимание, то за одну ночь аккумулятор садится. Со старыми машинами могут происходить странные вещи. Как и с людьми.

На тот момент я разрешил ситуацию, взяв нашу вторую машину, но я знал, что я не ездил на ней достаточно далеко или долго, и потому ее аккумулятор не нужно было заряжать. Я также знал, что следовало проверить ее состояние до того, как я собрался ехать на работу. Когда накануне вечером мы садились в нее, я заметил, что аккумулятор выглядел чуть заржавевшим. Я тогда подумал: «Может, мне его нужно почистить».

Когда я открыл капот машины, то вдруг подумал, что не заглядывал туда достаточно долгое время. Вы знаете это щемящее чувство — ты не заглядывал под капот слишком долго. Это неприятное чувство, чувство пренебрежения и страх перед тем, что ты там можешь увидеть. Такое же чувство у меня возникает каждый раз, когда в ванной я вижу зубную нить. Но вернемся к моей машине.

Когда вы заглядываете под капот машины, первым делом вы видите радиатор, черный, похожий на ящик предмет с маленькими серебристыми колпачками сверху. Туда мы вливаем воду и антифриз. С их помощью машина охлаждается. «Ой, а когда я в последний раз проверял уровень воды?» Я этого даже не помню. Прошлым летом? Отвинтив крышку, я не увидел никакой жидкости. Пожалуй, лучше залить сюда то, что нужно. Я огляделся в гараже, нашел старую бутылку с «Престоном» и стал лить жидкость в радиатор. Резервуар радиатора — это лабиринт из трубочек, и ты никогда не догадаешься, сколько жидкости следует налить. Чем больше ты льешь, тем дольше ты в нее не заглядывал. Туда уходит довольно много жидкости, прежде чем из горлышка радиатора не потечет что-то зеленоватое.

Когда я завинтил колпачок обратно, мои мысли обратились к маслу. Ко мне снова подступил страх. «Когда я последний раз проверял масло?» Я и это не мог вспомнить. Леденящее чувство стало постепенно наполнять меня изнутри. Одно дело забыть наполнить радиатор. Если что-то с ним не в порядке, ты обычно выясняешь это практически сразу, потому что машина перегревается и из-под капота начинает вырываться пар. Но когда ты понимаешь, что с твоим маслом что-то не так, обычно это значит, что с мотором какие-то серьезные неполадки. Эта «тойота», как старый и верный верблюд, будет работать, пока не упадет. Однако с машиной так обращаться нельзя. Нельзя доводить машину до коллапса тем, что ты забыл проверить в ней уровень масла.

И вот я стою, понимая» что мне нужно проверить масло прямо сейчас, но во мне что-то колеблется. Я ничего не хотел знать. Я не хотел идти туда.

Я знал, что давно не проверял машину. И я не был уверен, что хочу знать о том, что с ней на самом деле происходит.

Стоя там и глядя на машину в полной растерянности, я был поражен тем, что на самом деле не хотел проверять ее состояние, и я узнал в себе это чувство. То же самое происходило с моей чековой книжкой. Когда я проверял ее в последний раз? Когда ходил к дантисту. А когда я ходил к дантисту? Я хорошо знаю это чувство игнорирования чего-то, особенно когда это происходит в течение длительного времени.

Мы часто поступаем так же со своим внутренним миром. Однажды происходит нечто такое, что заставляет нас понять, что мы очень давно не заглядывали, так сказать, под свой капот (если вообще когда-то заглядывали). Может быть, это спор с супругой. Внезапное и сильное влечение к жене другого. Страх перед предстоящей презентацией. Беспокойство. Депрессия. Или кто-нибудь вдруг спрашивает: «Как дела?» И под благополучной поверхностью мы вдруг чувствуем колебание, но заглядывать туда не хотим.

Но мне нужно было посмотреть туда. Так продолжаться больше не могло. Я поискал измерительный стержень, со страхом просунул его в отверстие и вздохнул с облегчением, увидев, что хотя уровень масла и был низким, но не опустился до опасной черты. Я вздохнул с облегчением, убедившись в том, что не ездил без масла невесть сколько времени, и лед внутри меня растаял. На полке в гараже я нашел нужную бутылку и налил масло в радиатор. Затем я взялся за аккумулятор.

В таких ситуациях я встречаю сопротивление определенной части самого себя, которую можно назвать и трусом, и гедонистом, и мистиком. Эта часть всегда стремится обезопасить себя от всяких тревог, даже если предполагаемая информация впоследствии станет для меня спасением. То же самое я наблюдаю во всех моих друзьях. То есть я хочу сказать, что это универсальное свойство всех людей. Никому из нас не хочется заглядывать под капот. Мы не хотим знать того, что нам абсолютно необходимо знать. Это плохое качество. Оно нам не друг.