КДЗ-68, динамическая броня Войцеховского, представляла собой литую плиту, которую называли «ребристый нос»: она была похожа на гигантскую стальную вафлю. В её прямоугольные углубления болтами крепились кассеты со взрывчаткой. Результаты испытаний впечатляли – в принципе, КДЗ-68 опережала своё время на 20 лет и позволяла защитить машину практически от любого кумулятивного заряда. Кроме того, она отличалась сумасшедшей живучестью: при попадании снаряда и взрыва оголялось всего 5,5 % поверхности (даже в наше время нормальным считается значение в пару десятков процентов).

Но на этом всё закончилось, и тому были объективные и субъективные причины. Броню не представлялось возможным установить на уже существующие танки. По сути, под неё требовалось разработать новый танк, что стоило немалых денег, а между тем обычная броня опытного танка Т-64А вполне справлялась с современными зарядами. И самое главное, в 1969 году на должность начальника танковых войск Советской Армии был назначен вернувшийся из своей Одессы Бабаджанян, который тут же прекратил все исследования в этом направлении.

За рубежом мессией динамической брони был немецкий инженер Манфред Хельд, который в 1967–1969 годах проводил в Израиле аналогичные опыты на базе западногерманского танка MBT-70. Именно Хельд получил первый в истории международный патент на подобную систему (Explosive Reactive Armor) в 1970 году. Он пытался продать свою разработку многим странам, но в итоге с 1974-го осел в Израиле, где его приютила государственная оружейная компания Rafael Armament Development Authority.

Серийно динамическую защиту стали устанавливать на танки лишь в начале 1980-х – в первую очередь из-за возросшей роли кумулятивных боеприпасов, которым основная броня уже никак не могла противостоять. К 1981 году в Rafael завершили все испытания, и первая ДЗ Манфреда Хельда – Blazer ERA – была установлена на израильские танки M48A5, M60 и M60A1, принимавшие участие в Ливанской войне 1982 года. Обратите внимание: это старые американские танки, М48 разработан аж в 1950-х, но система Хельда позволяла модифицировать любую боевую машину.

В том же году Министерство обороны СССР спешно санкционировало проведение опытов с динамической бронёй. Уже 6 июня 1982 года начались полевые испытания системы, получившей название «Контакт», а к концу года её начали производить серийно. Первый танк, оснащённый «Контактом», Т-64БВ, приняли на вооружение в 1985 году. Некоторое влияние на разработку оказал и израильский Blazer – в конце 1982-го в СССР для изучения был доставлен образец оснащённого бронёй М48.

Так получилось, что Советский Союз, где работы над динамической защитой начали задолго до конкурентов, уступил первенство в этой области из-за принципиальной позиции Министерства обороны и лично Бабаджаняна, причём уступил даже не США, а маленькому Израилю. Одновременно с Израилем и СССР динамическую броню в сжатые сроки разработали и поставили на вооружение американцы и немцы. Наступила новая эпоха обороны.

И частью этой эпохи стала активная защита.

Активная защита напоминает по своему принципу компьютерную игру: летит на тебя вражеская ракета, а ты отбиваешь её своей. Комплекс активной защиты (КАЗ) может использовать самые разные воздействия на атакующий боеприпас: это и оптоэлектронное подавление головок самонаведения или сигналов управления, которое сбивает снаряд с траектории, и физическое уничтожение, и дезориентирующие аэрозольные заслоны. Активная защита устанавливается не только на бронетехнике, но и на кораблях, и на летательных аппаратах, поскольку её основная задача – не дать снаряду противника поразить цель (но даже если она просто снизит урон, тоже будет неплохо).

С технической точки зрения активная защита – это комплекс, включающий систему обнаружения атаки (например, радар) и собственно систему защиты. В качестве последней могут использоваться как устройства, разработанные специально под нужды КАЗ, так и штатное оружие, например пулемёты, управляемые компьютерной системой наведения.

Всё началось в 1958 году, когда два молодых сотрудника ЦКБ-14 (ныне это Конструкторское бюро приборостроения), Ким Демидов и его коллега Диваков, предложили руководству разработать автоматическую систему активной защиты танка (АСАЗТ). В 1960-м обоих перевели в Тулу, в Центральное конструкторско-исследовательское бюро спортивного и охотничьего оружия (ЦКИБ СОО), где Демидов и Диваков начали работать над проектом ТКБ-588 – первой в мире системой активной защиты.

К 1965 году проект сильно разросся, к нему подключился ряд других предприятий. Была образована специальная лаборатория, занимавшаяся только этим проектом, и больше ничем, возглавил её другой молодой инженер – Михаил Супоровский. Основной проблемой было своевременное обнаружение мелких и быстрых объектов, движущихся в непосредственной близости от земли. К 1970 году выяснилось, что действующих полигонов для испытаний такой системы недостаточно, под неё построили специальную трассу при военной части № 68054. Сам проект, помимо технического шифра, получил имя собственное: «Дикобраз».

Вообще говоря, задача для тех лет была очень сложной и совершенно новой. Инженеры шли вслепую, используя уже существующие наработки, но постоянно наступая на всевозможные грабли. Поэтому работа двигалась довольно медленно. В 1967 году к разработке КАЗ подключился уже знакомый нам НИИ стали и сплавов (он же ФВНИИ-100, он же ЦНИИ-48) со своей системой, получившей название «Веер-1». Полигонные испытания «Веера» умудрились провести раньше, чем испытания «Дикобраза», – в 1968 году на танке Т-55. В основе обеих систем лежали неконтактные радиолокационные датчики, и именно их надёжность представляла самую большую проблему: приближающиеся снаряды обнаруживались через один. Реальный рабочий образец «Веера» появился лишь в третьем поколении («Веер-3») в 1975 году. В ленинградском ВНИИТМ (ныне ВНИИТрансмаш) тоже разрабатывали свой комплекс – КАЗ «Дождь».

Тульский «Дикобраз» тем временем активно испытывали на полигоне с 1974 по 1976 год. По макетам, оснащённым КАЗ, стреляли боевыми кумулятивными снарядами, и по итогам испытаний появилось знаковое заключение: «Рекомендовать систему активной защиты танков “Дикобраз” для этапа разработки рабочей документации опытного образца».

В 1977 году начали готовить предсерийную версию. Все предыдущие части проекта были сугубо исследовательскими, их делали с одной-единственной целью: понять, работает ли схема и если работает, то как. Теперь же пришло время практического применения. Проект «Дикобраз» получил новый шифр – комплекс 1030М «Дрозд»; работали над ним несколько предприятий, а базовым танком должен был стать Т-55.

В 1978-м на тульском «Арсенале» построили первый образец, затем провели предварительные испытания, а в марте – апреле 1981-го КАЗ «Дрозд» рассматривала Государственная комиссия. Демонстрация прошла успешно, и в 1982 году Т-55АД стал первым в истории танком, оснащённым активной защитой.

Основными элементами системы были два приёмопередающих модуля (датчика) по бокам башни и четыре спаренных бронеблока в качестве системы вооружения. Всего бронеблоки могли отбить восемь атак – они стреляли 107-миллиметровыми осколочно-фугасными зарядами. В ходе боя РЛС непрерывно излучала в пространство электромагнитные волны; противотанковый боеприпас она могла обнаружить на расстоянии до 330 метров. Далее система переходила в режим сопровождения, а начиная со 130 метров – в активный режим, рассчитывая траекторию полёта атакующего и ответного снарядов. Поражение снаряда фугасными осколками в среднем происходило за 6–7 метров от танка.