Табельные переправочные средства были распределены между дивизиями следующим образом. 92-й гвардейской стрелковой дивизии, форсировавшей Днепр в районе Семенки, было выделено 3 понтона Н2П. 62-й гвардейской стрелковой дивизии, форсировавшей реку в районе Солошино, Перевалочная – 3 понтона Н2П и 5 лодок А-3. Подручные средства было приказано использовать в тех дивизиях, где они были подготовлены.

В целях достижения более высоких темпов форсирования командующий армией решил использовать централизованно имевшиеся переправочные средства. Уже со второй половины 28 сентября руководство всеми переправочными средствами и переправой войск осуществлялось штабом переправы, который возглавлялся заместителем командующего войсками армии. Начальник штаба инженерных войск армии был назначен его заместителем. В состав этого штаба входили офицеры оперативного отдела, штаба инженерных войск, штабов артиллерии, бронетанковых и механизированных войск и тыла, представители начальника химической службы и офицеры для поручений.

На штаб переправы были возложены следующие обязанности: осуществлять контроль за переправой войск и материально-технических средств, руководить комендантской службой и вести учет переправлявшихся частей. Необходимо отметить, что создание штаба переправы было нецелесообразным, так как подобная организация управления переправой войск устраняла штабы армии, корпуса и начальника инженерных войск от их прямых обязанностей.

Ведение инженерной разведки и разграждение на правом берегу Днепра возлагались на саперные взводы, которые входили в состав передовых отрядов.

Инженерное обеспечение главных сил дивизий на правом берегу Днепра должно было осуществляться силами саперных батальонов стрелковых дивизий. На эти батальоны возлагалось выполнение инженерной разведки, прокладывание колонных путей и дорог на западном берегу Днепра, ремонт дорог, оборудование командных и наблюдательных пунктов. В каждой дивизии были выделены подвижные отряды заграждения силой от взвода до роты – но ввиду необеспеченности армии противотанковыми минами использование их было крайне ограничено.

Таким образом, в связи с несвоевременным прибытием табельных переправочных средств в армию из фронта войска 37-й армии ставились в крайне неблагоприятные условия. Прежде всего переправа передовых отрядов через Днепр растягивалась на длительное время. Командующий армией и штаб были лишены возможности спланировать и организовать переправу главных сил в определенные сроки.

Организация управления и связи

Управление войсками организовывалось в соответствии с решением, принятым командующим армией еще 25 сентября. Впоследствии, по мере продвижения вперед и получения новых данных обстановки, дивизии получали дополнительные указания. 27 сентября был отдан боевой приказ, в котором задачи соединений были уточнены и детализированы.

С выходом стрелковых дивизий первого эшелона армии к Днепру пункты управления 37-й армии располагались (схема 5): командный пункт в Бреусовке (28–30 км от реки Днепр), вспомогательный пункт управления – в Солошино (3–4 км от реки). На вспомогательном пункте управления находились командующий армией, начальники родов войск и служб с группой офицеров штаба. В ходе форсирования командный пункт армии был перемещен к 30 сентября в Озеры, а затем в Солошино.

Командные пункты командиров соединений располагались в районах Боцулы, Солошино (1–2 км от Днепра). Наблюдательные пункты командиров дивизий были непосредственно на левом берегу Днепра. Перемещение командных пунктов на плацдарм предусматривалось осуществить в такой последовательности: командные пункты командиров полков – с первым эшелоном полка, командиров дивизий – после переправы первого эшелона дивизии, командира корпуса – после переправы первого эшелона корпуса. Для организации управления на противоположном берегу с первыми эшелонами должны были переправляться офицеры штабов дивизий и корпусов со средствами связи и наблюдения. Командный пункт армии в период форсирования и боя за расширение и удержание плацдарма оставался на левом берегу Днепра в Солошино.

Проводная связь с корпусами строилась по оси. Вслед за наступавшими войсками планировалось наращивание осевого направления связи армии, которое намечалось проложить от Кустолово-Кущи через Бреусовку, Озеры до Солошино.

К моменту выхода войск первого эшелона к Днепру штаб армии имел проводную связь со стрелковыми корпусами и со стрелковыми дивизиями первого эшелона. Постоянная линия связи была доведена до Солошино. Планировалось продолжить армейскую ось связи в направлении Ясиноватка, Плоское. Особо большое внимание было уделено организации устойчивой связи с комендантами переправ.

Командующий армией, находившийся в Солошино, имел устойчивую связь со штабом переправы (Дворниковка) и пунктами переправ в Колеберда, Боцулы, отм. 57 и Переволочная. Готовилась проводная связь через Днепр. С началом форсирования и захватом плацдарма севернее Куцеволовки была проложена проводная связь через остров с отм. 63,0. Длина пролета достигала 350 м.

Вместе с этим наводилась проводная связь через реку Днепр в районе острова южнее Солошино. Наведение проводной связи началось немедленно, как только передовые отряды форсировали реку.

Радиосвязь организовывалась с таким расчетом, чтобы обеспечить управление войсками как при форсировании, так и бое за плацдарм. Особое значение придавалось организации радиосвязи с частями и подразделениями, форсировавшими реку в первом эшелоне. Радиосвязь организовывалась как с командных, так и с наблюдательных пунктов армии и соединений. Была организована сеть штаба переправы, в которую были включены радиостанции начальника штаба переправы и комендантов участков переправ.

В целом организованная система связи обеспечивала устойчивое управление войсками в исходном положении для форсирования, в период форсирования и боя за плацдарм.

Политическое обеспечение операции

Армия, составляя второй эшелон фронта, почти все время находилась в движении, в готовности к вводу в сражение для решения важной задачи на завершающем этапе фронтовой наступательной операции. Это предъявляло повышенные требования к организации и проведении партийно-политической работы.

Освобождение войсками Степного фронта 23 августа Харькова, 18 сентября Краснограда и 23 сентября Полтавы воодушевляло солдат, сержантов и офицеров на совершение новых подвигов во славу любимой Родины, на преодоление любых трудностей и преград.

Большую роль в успехе форсирования водных преград, в поднятии боевого духа и наступательного порыва войск сыграла директива Ставки Верховного Главнокомандования № 30187 от 9 сентября 1943 года. В этой директиве, адресованной Военным Советам фронтов и армий, указывалось:

«В ходе боевых операций войскам Красной Армии приходится и придется преодолевать много водных преград. Быстрое и решительное форсирование рек, особенно крупных, подобных реке Десна и реке Днепр, будет иметь большое значение для дальнейших успехов наших войск.

В связи с этим Ставка Верховного Главнокомандования считает необходимым довести до сведения командующих армиями, командиров корпусов, дивизий, бригад, полков, понтонных и инженерных батальонов, что за успешное форсирование крупных речных преград и закрепление за собой плацдарма для дальнейшего развития наступления командиры названных соединений и частей должны представляться к высшим правительственным наградам»[63]