Выпив горячего чая с бутербродами, мы принялись за работу и в течение часа откидывали рыхлый снег с полосы будущего въезда. Потом поехали в микрорайон, находящийся недалеко от Биоцентра. В тот запомнившийся мне хозяйственный магазин. Подъехав туда, нам пришлось опять немного поработать лопатами, убирая снег, чтобы попасть в магазин. Там при свете фонарей мы действительно нашли не тронутый, большой, штабель мешков с землей для посадки комнатных растений. На мой взгляд, земли было не менее четырех кубометров. Еще там лежало много мешков с удобрениями, которые, по общему мнению, нужно было тоже вывезти.

Магазин был пристроен к двенадцатиэтажному зданию и высотой был, наверное, метров пять, мы попали туда с торцевой стороны. Там было небольшое окно, прямо под выступом крыши, которое не до конца было засыпано снегом. Край его выступал сантиметров на двадцать. Это окно мы и очистили от снега, разбив стекло и выломав решетку, таким образом, попав в магазин.

Перед началом погрузки мешков, соорудили из магазинной мебели, лестницу с широкими ступенями. Чтобы было удобно подыматься к этому окну и выкладывать на улицу мешки с землей. Высота окна от пола была два с половиной метра.

После проведения нами подготовительных работ, оставшийся снаружи Коля, подогнал вездеход практически вплотную к окну и опустил задний борт. На этот борт мы и складывали эти бумажные мешки, они были весом по 25 килограмм. После укладки десяти мешков Коля подымал борт и уже в кузове их аккуратно укладывал. Так мы работали в течение часа, потом по двадцать минут грелись в кабине, потом опять шли на загрузку мешков. Всего мы загрузили на вездеход и сани 157 мешков, в том числе десять с различными удобрениями. После чего уже в полной темноте поехали домой. Туда приехали уже в девять часов вечера. О нас начали уже беспокоиться.

Приняв душ, мы сели ужинать, другие в это время разгружали мешки с землей и удобрениями и сразу относили их в подвал. Женщины очень обрадовались привезенной земле и приняли самое деятельное участие в разгрузке вездехода и саней. Когда мы пошли спать, мешки еще разгружали, потому что я сказал:

— Народ! Весь транспорт до завтра нужно обязательно освободить. Утром в вездеход нужно будет грузить погрузчик, и ехать откапывать продуктовый склад.

Словами о продуктовом складе, я всех порядком возбудил, уже все знали о нашем не очень большом запасе продуктов. Практически у нас остались неплохие запасы: муки, некоторых видов круп, куриных окорочков, тушенки и рыбных консервов. В принципе года на полтора этого хватало, но уже все считали, что этого мало. Морально я всех подготовил, что такой климат будет не менее десяти лет, и мы должны иметь запасы продуктов и топлива, на весь этот период. Поэтому народ и возбудился — тем более все мечтали разнообразить наше меню. Особенно всем ужасно надоели куриные окорочка, практически мы их ели каждый день, экономя тушенку и рыбные консервы. А я, например, мечтал найти в этом складе, хоть какие-нибудь сигареты — последнюю пачку мы раскурили еще до Нового года.

Встали мы в восемь часов утра, быстро позавтракали и пошли загонять погрузчик в вездеход. В принципе это было не трудно, он стоял на втором этаже сарая. Саша, подогнав задним бортом вездеход к сараю. Даже не выключая двигателя, подождал, пока мы не приставили к кузову, уже давно сколоченные мостки, по которым Коля загнал погрузчик в кузов. Я с Флюром, убрали въезд, после чего Саша гидравликой поднял задний борт. Вся эта операция заняла от силы пятнадцать минут.

После чего мы, с Николаем слегка озябшие, забрались в кабину, а Флюр сел на сиденье снегохода и мы поехали. Володю было решено, сегодня оставить дома, он вчера сильно замерз, управляя снегоходом. Сегодня его немного знобило, и Игорь ему назначил домашний режим. Вместо него в Пущино поехал Флюр. Конечно, можно было взять еще кого-нибудь, посадив на пассажирское место снегохода. Но отогреваться можно было только в кабине вездехода, а больше четверых человек туда не помещалось. С собой мы взяли горячий обед в термосах и даже две бутылки водки, для лучшего отогрева. Так же в кузове мы везли, малый бензогенератор, две канистры бензина и проводку с прожекторами для установки освещения. Работать мы договорились до позднего вечера.

На место приехали, когда еще только начинало рассветать, температура воздуха была — 15 градуса. Брус и доски для съезда погрузчика мы тоже везли с собой в кузове. Саша остановил вездеход, в начале намеченного въезда, Николай по положенному настилу съехал в снег и как обычно до днища провалился в него. После чего я и Саша разобрали настил, и к погрузчику подъехал Флюр, на санях-самосвале. И Коля начал их загружать снегом. Затем Флюр подъехал к нам, и мы, выйдя из кабины, лебедкой опрокинули короб со снегом.

Мы решили меняться каждый час, чтобы те, кто работал на открытом воздухе, не очень замерзали. Те, кто сидел в теплой кабине, покидали ее всего лишь на несколько минут. Только опрокинуть короб со снегом и не успевали не то чтобы замерзнуть, а даже почувствовать окружающий холод. В таком темпе мы работали до самого вечера, с перерывом на обед. Когда начало темнеть, включили бензогенератор и установили освещение. После чего продолжали работать до десяти часов вечера. За это время было перемещено довольно много снега, но мы так и не добрались до начала спуска в бомбоубежище.

В десять часов, оставив погрузчик и все привезенное оборудование, и материалы, на тех же местах около бомбоубежища, мы поехали домой. Там быстро поужинали и сразу же отправились спать. На следующий день в десять часов утра мы уже приступили к работе на объекте. В этот день работать закончили в девять часов вечера. За это время мы все-таки добрались, до бетонного въезда в бомбоубежище и завтра, судя по всему, должны были докопаться и до ворот.

Сегодня у нас хватило сил после приезда даже сходить в душ. Но все равно мы были очень уставшие и поэтому, не обращая внимания на что-то рассказывающих женщин, все сразу после ужина направились спать. Утром договорились вставать в восемь часов, чтобы начать работы пораньше.

Встали, как и договаривались, дежурная Галя к нашему появлению уже приготовила горячий завтрак. Потом пока Саша прогревал вездеход, я пошел в гараж и принес оттуда: большую болгарку с запасными дисками, дрель с кучей сверл и ручную лебедку, все это я сложил в кузов. Флюр увидел эти приготовления и тоже принес в пакете несколько толовых шашек, взрыв машинку и моток тонкого электрического кабеля. Он сказал:

— Батя! Ну что ты таскаешь всякую ерунду? Взрыв, только взрыв! Вот что нужно для вскрытия тамошних ворот. А ты все носишься с какой-то там болгаркой.

В девять часов мы были уже на месте, и закрутилась уже привычная работа. До ворот добрались уже после обеда, а когда окончательно очистили снег, чтобы их можно было открывать, было уже темно. Маленькая дверь в воротах, как ни странно была не закрыта. Мы все, включив большие аккумуляторные фонари, вошли в бомбоубежище. Вторые массивные ворота тоже были открыты.

Дальше по коридору нам предстало довольно неприятное зрелище. На сколоченных из досок лежанках находилось семь скрюченных замороженных трупа. Тут же было много оружия, даже стоял барабанный гранатомет, — который очень заинтересовал Сашу. Вокруг также валялось много вскрытых консервных банок, из-под тушенки и сгущенного молока, видно они пищей пытались победить холод, но мороз оказался сильнее.