chitay-knigi.com » Историческая проза » Серый волк. Бегство Адольфа Гитлера - Джерард Уильямс

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 77 78 79 80 81 82 83 84 85 ... 108
Перейти на страницу:

Перон был фашистом в истинном смысле этого слова. Режим Бенито Муссолини произвел на него огромное впечатление, и он открыто поддерживал страны Оси. Однако подобно Муссолини он не собирался становиться идеологом массовых убийств. Он понимал – в отличие от его последователей в военных хунтах 1970-х и 1980-х гг., – что несмотря на реакционные настроения многих аргентинцев они ни за что не станут долго терпеть режим концлагерей. Не был Перон и антисемитом; у него было много друзей среди евреев, которых он назначал на высокие посты в своем послевоенном правительстве. Нетрудно представить, что даже его шокировали чудовищные разоблачения, появившиеся после освобождения гитлеровских лагерей смерти в апреле и мае 1945 года; и хотя эти откровения не удержали его от того, чтобы предоставить убежище некоторым из виновников этих ужасов, мы полагаем, что после этого Перон стал более осторожным.

К тому времени, как Гитлер оказался на вилле «Винтер» на острове Фуэртевентура Канарского архипелага и готовился к длительному и лишенному всякого комфорта путешествию в подводной лодке, его убежище, подготовленное и оплаченное в ходе операции Бормана «Огненная Земля», уже было отстроено и обставлено. Два месяца спустя последняя подлодка группы «Морской волк» высадила своих пассажиров на продуваемом всеми ветрами побережье Аргентины.

Часть четвертая Серый Волк Патагонии
Серый волк. Бегство Адольфа Гитлера

Вид на озеро Науэль-Уапи (Патагония, Аргентина).

Глава 18 Высадка с подлодок

Летное поле в Сан-Карлос-де-Барилоче, городе на берегу озера в патагонской провинции Рио-Негро, было открыто в 1921 году, когда после Первой мировой войны во всем мире бурно развивалась авиация. Для богатых эстансьеро немецкого происхождения это означало открытие региона для внешней торговли; построенная же британцами железная дорога дотянулась сюда только в 1934 году.

15 декабря 1943 г. американский журналист Дрю Пирсон писал, что «банда Гитлера трудится над созданием убежища в Аргентине на случай поражения. После разгрома под Сталинградом, а затем в Тунисе, они начали понимать, что стоят перед лицом поражения. Это стало основным мотивом, приведшим их в Аргентину».[505]В течение 1943 года в рамках операции «Огненная Земля» упомянутое летное поле было расширено и отремонтировано, благодаря чему аэродром мог принимать четырехмоторные дальнемагистральные самолеты «Фоке-Вульф» FW-200 «Кондор» и «Юнкерс» Ju-290; это была одна из возможностей, предусмотренных Борманом в ходе разработки различных сценариев побега Гитлера. Поле располагалось на обширных землях эстансии Сан-Рамон в 20 км от Сан-Карлос-де-Барилоче, и от него шла длинная грунтовая дорога к большому бревенчатому зданию, расположенному в пяти километрах от аэродрома – именно здесь за тридцать лет до описываемых нами событий нашел приют лейтенант цур зее кайзеровских ВМС Вильгельм Канарис во время побега из Чили (см. главы 6 и 17). 26 июля 1945 г. специально отобранная группа моряков из сошедшей на берег команды крейсера «Адмирал граф Шпее» была выставлена в охранение у дома в ожидании важных гостей.

Еще одну группу матросов с этого же корабля, поменьше, собрал фрегаттенкапитан Вальтер Кей – на другом аэродроме в эстансии Моромар, в тысяче километров к северо-востоку, неподалеку от городка Некочеа[506]на атлантическом побережье Аргентины. В 1932 году Карлос Идао Хесель купил здесь 1,3 тыс. гектаров земли. Ближайшую деревню Вилья-Хесель основал он же, назвав ее в честь своего отца. Эта крепкая семья, несомненно, имела тесные связи с компанией Lahusen. Кей, бывший старший офицер крейсера «Адмирал граф Шпее», работал на 8-м этаже банка Banco Germánico[507]на проспекте Леандро в Буэнос-Айресе. Разведка нацистов в Аргентине сделала его ключевой фигурой в трудоустройстве его собственных якобы «интернированных» моряков. Правительство Аргентины задержало команду крейсера «Адмирал граф Шпее», когда она запросила убежища после унизительного поражения от ВМС Великобритании близ устья реки Ла-Плата в 1939 году. Впрочем, режим содержания интернированных моряков был настолько свободным, что многие из них просто исчезали из «плена». Кей, несмотря на свой статус интернированного, помог более чем двумстам членам экипажа – артиллеристам, связистам и другим специалистам – вернуться на родину на судах под флагами нейтральных стран; сам же он предпочел остаться на юге, полагая, что в Аргентине сможет принести больше пользы. Он старался поддерживать оставшихся членов команды судна, среди которых было много убежденных нацистов; шесть лет ожидания оказались долгим сроком, но даже после падения рейха у них оставался шанс спасти что-нибудь ценное с пепелища.

28 июля 1945 г. трое унтер-офицеров из команды крейсера «Адмирал граф Шпее» – Альфред Шульц, Вальтер Деттельман и Вилли Бреннеке[508]– были на эстансии Моромар, равноудаленной от населенных пунктов Некочеа и Мар-дель-Сур на атлантическом побережье Аргентины. С автоматами через плечо они сопровождали колонну из восьми грузовиков,[509]двигавшуюся по берегу. На всех автомобилях были эмблемы компании Lahusen, пять из них привел хозяин картофельной фермы, расположенной в 60 км к северу от эстансии Моромар в муниципалитете Балькарсе.

1 ... 77 78 79 80 81 82 83 84 85 ... 108
Перейти на страницу:

Комментарии
Минимальная длина комментария - 25 символов.
Комментариев еще нет. Будьте первым.
Правообладателям Политика конфиденциальности