Petermann, Viktor – Lt. – JG52, JG7 – 64

Родился 26.05.1916 г. в г. Вайперт (ныне г. Вейпрти, Чехия), в 38 км южнее Хемнитца. Уже в юности Виктор Петерманн получил сертификат пилота планера. Став затем инженером, он работал на крупной текстильной фабрике. Затем 30.07.1939 г. он вступил в Люфтваффе. После окончания летной подготовки унтер-офицер Петерманн 15.06.1942 г. прибыл в штабное звено JG52. Первую победу он одержал днем 1 июля, сбив в ходе 22-го боевого вылета ЛаГГ-3, а следующим утром добился нового успеха, сбив МиГ-1. 15 августа его Bf-109G-2 W.Nr.14186 в ходе боя столкнулся с И-153. Советский истребитель рухнул на землю, а Петерманн смог дотянуть до своего аэродрома и сесть «на живот». До конца года на его счету были еще шесть самолетов. Зимой 1943 г. его в звании фельдфебеля перевели в 5./JG52. Утром 11 марта он одержал десятую победу, сбив И-16. Счет Петерманна стал быстро расти. Ранним утром 23 апреля, сбив в одном бою два Як-1, он достиг рубежа в 20 побед, потом днем 4 мая преодолел планку в 30 побед, сбив в одном вылете Як-1 и ЛаГГ-3, а днем 27 мая одержал 40-ю победу, сбив Р-39. Кроме того, в течение весны Петерманн выполнил множество вылетов на штурмовку наземных целей, в ходе которых уничтожил около 100 автомобилей, около 50 небольших десантных лодок и судов, а также одну канонерскую лодку. 6 июня его Bf-109G-4 W.Nr.19257 в бою над Кубанью получил попадание в маслорадиатор и совершил вынужденную посадку за линией фронта. Однако Петерманну удалось избежать попадания в плен и спустя четыре дня выйти к позициям немецких войск. 1 июля ему присвоили звание лейтенанта, а затем 23 июля наградили DK-G. Утром 26 июля он достиг рубежа в 50 побед, сбив два Ил-2. 10 сентября его перевели в 6./JG52. Вскоре после полудня 25 сентября Петерманн в одном вылете сбил сразу три Ил-2, а на следующее утро одержал 60-ю победу, сбив Р-40. 1 ноября его Bf-109G-6 W.Nr.15851, возвращавшийся после сопровождения группы Не-111, попал под огонь собственной зенитной артиллерии и получил прямое попадание. Петерманн был тяжело ранен в левую руку и запястье, а также в левую ногу. Ему удалось покинуть падающий горящий самолет. Он опустился на нейтральной территории, откуда его затем вытащили немецкие пехотинцы. В полевом госпитале ему пришлось ампутировать левую руку и четыре пальца на левой ноге. Затем 25.02.1944 г. за 60 побед, одержанных на Восточном фронте, Петерманн получил RK. После выхода из госпиталя он с 15 мая служил в рейхсминистерстве авиации, а затем добился разрешения продолжить службу в боевых частях Люфтваффе и 22 июля был назначен в штабное звено III./JG52. 24 сентября Петерманн совершил первый боевой вылет с протезом вместо левой руки. 07.01.1945 г. его перевели в 10./JG52. Вскоре после полудня 16 января он сбил Як-9, а затем 11 февраля – еще один Як-9. В марте его командировали в JG7, где он освоил Ме-262. Участвуя в вылетах в качестве ведомого командира 9./JG7 лейтенанта Шноррера, он 22 и 20 марта сбил два В-17. 11 апреля Петерманна перевели в штабное звено JG52. 1 мая он получил звание обер-лейтенанта, а 5 мая выполнил свой последний 550-й боевой вылет. Вечером 8 мая штаб эскадры и I./JG52 около г. Писек, в 87 км южнее Праги, сдались в плен американцам. Однако уже 16 мая пилоты и наземный персонал, а также все мирные беженцы, находившиеся вместе с ними, были переданы советским войскам. Однако Петерманну повезло, и уже 26 июля его как инвалида освободили из плена. Сначала он работал сельскохозяйственным рабочим в Восточной Германии. В 1954 г. он наконец получил работу в качестве инженера и позднее стал консультантом по техническим вопросам крупной фирмы по выпуску сельскохозяйственной техники. После выхода на пенсию Петерманн жил в г. Фрайбург, где и умер 19.05.2001 г.

Peters, Kurd – Major – JG300 —?

Родился 07.08.1914 г. в г. Брауншвайг. Начало Второй мировой войны Курд Петерс встретил в составе бомбардировочной авиации. Первоначально он летал на Do-17Z, а затем – на Ju-88A. В 1941 г. он в звании гауптмана возглавил II./KG3, которая с осени действовала на Восточном фронте. 24 ноября того же года Петерс был награжден DK-G. Затем летом 1943 г. он прошел переподготовку на одномоторные истребители. В ноябре 1943 г. его назначили командиром вновь сформированной II./JG300. Затем 02.03.1944 г. он уже в звании майора возглавил JG302. Его счет стал постепенно расти. Так, в ночь на 23 мая Петерс сбил четырехмоторный британский бомбардировщик, а утром 21 июня в ходе одного вылета его жертвами южнее Берлина стали сразу три В-24. После того как эскадру в конце июня расформировали, он снова занял должность командира II./JG300. 29 октября Петерс за одержанные победы и успешное руководство своей группой получил RK. Затем в декабре 1944 г. и в марте – апреле 1945 г. он исполнял обязанности командира JG300. С 1956 г. Петерс служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. Умер 24.07.1957 г. в г. Фюрстенфельдбрукк.

Pflanz, Rudolf – Hptm. – JG2 – 52

Родился 01.07.1914 г. в местечке Ихенхайм, в 11 км юго-западнее г. Оффенбург. После окончания летной подготовки лейтенант Рудольф Пфланц в 1938 г. прибыл в I./JG131 (с 01.05.1939 г. – I./JG2). Первую победу он одержал 30.04.1940 г., сбив французский «Потез-63». Летом того же года его назначили офицером по техническому обеспечению JG2 и перевели в штабное звено эскадры. К концу года на его счету было уже десять побед. В течение 23.07.1941 г. обер-лейтенант Пфланц сбил четыре «Спитфайра» и один «Харрикейн», преодолев рубеж в 20 побед, и затем 1 августа был награжден RK. В начале 1942 г. он возглавил 1./JG2. В мае того же года эскадрилью вооружили высотными истребителями Bf-109G-1 и переименовали в 11.(Hohe)/JG2. 16 июля гауптман Пфланц получил DK-G, а 23 июля он, сбив три «Спитфайра», достиг рубежа в 50 побед. 30 июля на его счету был еще один «Спитфайр» – это была его 52-я и последняя победа. На следующий день – 31.07.1942 г. – в бою со «Спитфайрами» его Bf-109G-1 W.Nr.10318 был сбит в 12 км южнее г. Берк-сюр-Мер, Франция, и упал в Ла-Манш. Поиски пилота ничего не дали, и затем в районе падения нашли лишь одну пустую спасательную шлюпку.

Philipp, Wilhelm – Obfw. – JG26, JG54 – 81

Родился 31.01.1916 г. в г. Бэёла, в 37 км северо-западнее Дрездена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Филипп в октябре 1939 г. прибыл в 4./JG26. Первую победу он одержал 27.05.1940 г., сбив над Ла-Маншем британский «Спитфайр». На следующий день он сбил второй «Спитфайр», а 29 мая – третий. К концу года на свету фельдфебеля Филиппа было уже семь побед. В течение же следующего 1942 г. он добивался успеха лишь трижды. Затем летом 1942 г. его счет снова стал быстро расти. 13 июля обер-фельдфебель Филипп одержал 15-ю победу, а 19 августа, сбив в ходе двух вылетов в боях над г. Дьепп, Франция, еще два «Спитфайра», достиг рубежа в 20 побед. Днем 29 августа он сбил над Ла-Маншем «Москито» из 105 Sqdn.RAF, – это была его 22-я и, как оказалось, последняя победа в составе 4./JG26. 27 октября Филиппа наградили DK-G, а затем в ноябре перевели в 3./JG54, действовавшую на Восточном фронте. В двух вылетах 15.01.1943 г. он сбил Ла-5 и Як-4, днем 23 января в одном вылете – два Ил-2, а следующим утром опять в одном вылете – МиГ-3 и Як-1. Затем 10 февраля Филипп достиг планки в 30 побед, записав на счет в двух вылетах ЛаГГ-3 и Ла-5, а утром 15 марта, сбив Пе-2 и ЛаГГ-3, преодолел рубеж в 40 побед. Вечером 1 сентября он за шесть минут сбил четыре Ил-2, следующим вечером – Пе-2, утром 4 сентября – «Бостон» и ЛаГГ-3, утром 5 сентября – еще три Ил-2, а на следующий день – Як-9, и его счет достиг 59-ти побед. 7 сентября уже его FW-190A-6 W.Nr.550501 был подбит Як-9, а сам Филипп тяжело ранен. Затем 26.03.1944 г. его наградили RK. После излечения он вернулся в эскадрилью и продолжил боевые вылеты. Так, утром 28 июля Филипп в одном бою сбил три Ил-2, в двух вылетах 7 августа – Як-9 и Ил-2, а в двух вылетах 15 августа – еще четыре Ил-2, превысив планку в 70 побед. Затем осенью его перевели в 11./JG54, действовавшую в составе ПВО Рейха. Утром 29 декабря в бою со «Спитфайрами» из 331 и 501 Sqdn. RAF в районе г. Мюнстер, Германия, он одержал свою 81-ю и последнюю победу. Но в том же бою был сбит и его FW-190D-9 W.Nr.210014. Филипп получил тяжелое ранение и больше участия в боях уже не принимал. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов. Умер 10.01.1986 г. в г. Дуйсбург.