Иногда видение не столь мрачно: призрачный поезд видят не на станции, он может пройти мимо идущего в тоннеле реального поезда или даже некоторое время двигаться в одном с ним направлении. Одна из жительниц Подмосковья, работающая в Москве, наблюдала таинственный феномен близ станции «Красные Ворота» совсем не в позднее время — еще до 23.00. Ее поезд внезапно остановился, причем непредвиденная стоянка затянулась, пассажиры стали нервничать… Вдруг рассказчица явственно услышала нарастающий гул. Через мгновение мимо пронесся ярко освещенный состав. В его окнах виднелись лица пассажиров, многие смеялись, прижимались к стеклам… Только позднее очевидцы осознали, что было странного в этом поезде: костюмы пассажиров, их платья, брюки и рубашки напоминали моду начала 50-х годов прошлого века. Радостное возбуждение казалось естественным для людей, которым метро еще в диковинку. Когда остановившийся поезд тронулся и наконец прибыл на станцию, выяснилось, что задержка в тоннеле оставила три с половиной часа, а не несколько минут, как показалось пассажирам.

Возможно, именно эта легенда вдохновила работников метро на создание ночной экскурсии на восстановленном ретропоезде 1935 года.

В лондонском метро пассажирам, проезжающим остановку «Южный Кенсингтон», часто чудится поезд-призрак, пропавший там в 1982 году при таинственных обстоятельствах. Поезд, в котором был один машинист, направлялся в депо. Но после того, как состав миновал последнюю станцию, он исчез без следа. Среди обитателей лондонского дна ходит легенда, что хитрый машинист сдал состав в металлолом и уехал жить на Багамские острова.

Легенда о Черном Машинисте восходит еще к старинным рассказам о Кровавом Бандуристе. Тот страшным призрак-бандурист с содранной кожей был мастерски описан Николаем Васильевичем Гоголем. Здесь же — призрак обгорелый. Мол, лет 25–30 назад загорелся у поезда головной вагон, машинист получил тяжелые ожоги, но пост не покинул и довел состав до станции. Потом умер в больнице — и всю вину за случившееся взвалили на него самого: мертвому все равно. Вдове и детям дали мизерную пенсию… Но многие говорили, что настоящий виновник — главный инженер участка метрополитена, халатно отнесшийся к своим обязанностям. Ему не раз докладывали, что поезд находится в аварийном состоянии, однако он понадеялся на авось. После смерти многие работники метрополитена видели призрак того самого машиниста. Черный, будто обгорелый, он бродит по темным тоннелям, гонимый смертельной обидой и вечной тоской. Порой его видят в кабине поезда, но пассажирам он вреда не причиняет и не пытается увести поезд в загробный мир.

Скептики утверждают, что этот миф навеян тем, что среди персонала метро действительно был черный машинист — чернокожий, вполне реальный представитель негроидной расы, эфиоп Ильма Мидексса Тебеко, добросовестно исполняющий свои обязанности и ни с какой чертовщиной не связанный. Он приехал в Москву из своей страны и пришел в такое восхищение от города и особенно от московского метро, что решил остаться тут жить и работать. Все получилось, и он долгое время водил поезда по «зеленой» ветке.

Похожая история повествует о путевом обходчике. Некоторые опытные работники Московского метрополитена утверждают, что по ночам в тоннелях подземки можно встретить его призрак. Путевой обходчик проработал под землей более 40 лет, не хотел уходить на пенсию и все время корил молодежь, которая, дескать, не уважает физический труд и гонится за длинным рублем. Умер он в возрасте 82 лет, однако, говорят, и после кончины никак не может успокоиться, бродит по темным тоннелям метро.

Высокий, с синевато-белым очень худым лицом, одетый в длинный черный балахон, он появляется на станции метро «Планерная». Видели его многие, если призрак не тревожить и не пытаться окликнуть, он вполне безобиден, с самим метро, по всей видимости, не связан, а имеет отношение к какому-то мрачному событию в Алешкинском лесу, находящемся на поверхности земли. Иногда его видят и там, «прогуливающимся» по аллее. Примечательно, что животные не обращают на призрак ни малейшего внимания. Является монах накануне больших несчастий. Замечен был и в августе 2000 года, за день до взрыва в подземном переходе на Пушкинской площади.

Чаще всего замечена на станции «Сухаревская», в прошлом — «Колхозная площадь». Является запоздалым пассажирам, но чаще — диггерам, исследующим окружающие станцию подземные ходы. Своей формой этот призрак напоминает светящийся силуэт монахини в белом облачении или же просто. Предполагают, что это не привидение как таковое, а некие «астральные тела» людей, умирающих в это время в находящейся над станцией больнице — Склифе. Опасности этот призрак не представляет.

Об этом месте стоит рассказать поподробнее. Некогда тут высилась знаменитая Сухарева башня, выстроенная в конце XVII века и разобранная в 1934 году. Этот акт вандализма был инициирован самим Сталиным и Лазарем Кагановичем, несмотря на многочисленные протесты архитекторов и историков. Жолтовский, Юон, Грабарь, Фомин, Щусев, не побоявшись репрессий, писали лично Сталину, но получили категорический отказ. Зачем был нужен «вождю народов» снос этого величественного памятника архитектуры? И почему башню именно разобрали, а не взорвали? Возможно, ответ кроется в одном из прошлых обитателей башни — Якове Брюсе.

Брюс был одним из образованнейших людей России, естествоиспытателем и астрономом, и владел крупнейшей библиотекой, насчитывавшей около 1500 томов. Он составил русско-голландский и голландско-русский словари, первый русский учебник по геометрии, «Карту земель от Москвы до Малой Азии». В 1702 году Брюс открыл первую в России обсерваторию при Навигацкой школе, она помещалась именно в Сухаревой башне. Тут же находилась и лаборатория Якова Вилимовича, и его химические опыты составили ему славу чернокнижника и чародея. Утверждали, что им был открыт философский камень, позволявший превращать металлы в золото, продлевать жизнь и даже создавать из неживой природы — живую. Якобы с его помощью Брюс вырастил гомункулуса — искусственного человека. Предполагают, что именно этот камень, спрятанный колдуном где-то в башне, и искали большевики. Но, судя по всему, не нашли!

Фундаменты башни, не уничтоженные при сносе, сохранились. В 2006 году в ходе строительства подземных переходов под Сухаревской площадью были проведены их частичные раскопки и исследование, теперь его продолжают диггеры.

Обитает на технической платформе «Троице-Лыково». Имеет вид очень полной светловолосой женщины с нечеткими чертами лица. Ее можно видеть даже на мониторах, но только непосредственно в момент появления. Запись вместо призрака дает только помехи. Никаких гадостей людям призрак не делает, но появление его наводит на персонал ужас. Чтобы задобрить привидение, те оставляют ему гостинцы: яблоки, печенья. Язычники Древней Руси называли подобные призраки «навьи». Это неупокоенные души позабытых покойников, которых не навещают, о которых не молятся родственники. И действительно, при строительстве «Троице-Лыково» разорили старинное кладбище. Всевозможные съестные подарочки — как раз то, что нужно «навьям». А вот если покойник при жизни был злым человеком, то он может стать «упырем» — опасным для живых.