летчик-оператор ст. л-т Лущан Н.А.

бортовой техник ст. л-т Заикин В.Н.

3-й экипаж: старший летчик к-н Киселев А.Н.

летчик-оператор л-т Степанец И.Ю.

бортовой техник ст. л-т Дудчак К.В.

4-й экипаж: командир экипажа ст. л-т Клочков С.В.

летчик-оператор л-т Камусев Ш.Ф.

бортовой техник ст. л-т Бобков В.М.

Звено вернулось из Афгана в Союз в полном составе. Без потерь. Немалая заслуга в этом командования полка, эскадрильи, и самого Константина.

И в заключение несколько слов о каждом из героев этой книги.

Прохоров Сергей Васильевич — проходил службу в Армейской авиации на командных должностях, в ГСВГ был летчиком-инспектором авиации общевойсковой армии. После аварии уволился в запас. Проживает в родном городе Владимир, занимается пчеловодством.

Награжден четырьмя орденами: «Ленина», двумя орденами «Красной звезды», «За службу Родине в Вооруженных силах СССР III степени».

Мешков Валерий Владимирович — служил в различных гарнизонах Советского Союза. Уволился в запас в звании майора и переехал на малую родину — в Самарскую область. Ныне возглавляет службу безопасности в небольшой коммерческой фирме. А также является председателем местной организации инвалидов и ветеранов войны в Афганистане.

Награжден орденами «Красной Звезды» и «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР III степени».

Женат. Воспитывает сына.

Грязнов Андрей Алексеевич — прошел все основные должности от командира экипажа до начальника научно-исследовательского отдела боевых и специальных вертолетов 344 ЦБП и ПЛС АА. После Афганистана служил в Армейской авиации, в 1994 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина. В настоящее время — старший инспектор-летчик инспекции надзора и профилактики безопасности полетов Службы безопасности полетов авиации Вооруженных Сил Российской Федерации. Военный летчик-снайпер, полковник. Заслуженный летчик РФ. С 1986 по 2001 годы — участник боевых действий в Афганистане, на территории Чеченской республики и в Сиерра-лионе.

Награжден тремя орденами: «За службу Родине в Вооруженных силах СССР III степени», «Красная звезда», «Мужество».

Женат, воспитывает дочь.

Малышев Александр Эдуардович — служил в различных гарнизонах Советского Союза, уволился на пенсию в Костроме в звании майора. В данный момент занимается малым бизнесом.

Награжден орденом «За службу Родине в Вооруженных силах СССР III степени».

Женат, воспитывает дочь.

Сечко Геннадий Леонидович — прожил два месяца после описанных в последней части книги событий. Вертолет капитана Геннадия Сечко был сбит ПЗРК «Стингер» четвертого июня 1987 года. Экипаж погиб.

Посмертно награжден орденом Ленина.

В белорусском городе Любань, в школе № 3, которую с золотой медалью окончил Геннадий, создан кабинет памяти героя-земляка.

Чебунин Василий Демьянович — сражался на войне честно, пользовался огромным авторитетом, был парторгом эскадрильи. Общий армейский налет составил свыше пяти тысяч часов. Уволился в запас в звании майора.

Награжден орденами «Красного Знамени» и «Красной Звезды».

Хорев Владимир Николаевич — выпускник Сызранского ВВАУЛ 1980 года. Дважды воевал в Афганистане. Ныне полковник — летчик-испытатель Ростовского вертолетного завода.

Награжден орденами «Красного Знамени», «Красной Звезды», «Мужество».

Шипачев Константин Анатольевич — прошел все основные должности от командира экипажа боевого вертолета Ми-24 до начальника штаба — первого заместителя начальника авиации Московского военного округа. После Афганистана воевал в других горячих точках. Лично выполнил пятьсот двадцать боевых вылетов. Военный летчик-снайпер, генерал-майор авиации, кандидат военных наук. С 2000 года учил слушателей Военной академии Генерального штаба ВС РФ теории и практике применения группировок авиации в военных конфликтах различного масштаба. Уволился в запас в связи с очередным большим сокращением офицерского состава в возрасте 47 лет с должности доцента Военной академии Генерального штаба ВС РФ, хотя мог бы еще долго приносить пользу нашей армии и государству.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении заданий Правительства, награжден орденами: «Красного знамени», «Красной звезды», «Мужество», «Святого князя Александра Невского», «За заслуги», «Знак почета».

Сразу после возвращения из Афганистана Константин женился на Ирине. А вскоре у них родился сын Алексей — ныне студент Московского авиационного института.

Инженер Гаффар — детали биографии данного литературного героя в виду отсутствия точных данных, отчасти вымышлены и дополнены авторами книги. Однако известно, что он проходил подготовку в Пакистане под руководством американских советников; что именно он 25 сентября 1986 года впервые произвел выстрелы из ПЗРК «Стингер» под Джелалабадом и сбил два советских вертолета. И что до вывода советского ограниченного контингента его бандгруппа уничтожила не менее десяти вертолетов и самолетов ВВС Афганистана и СССР в северных провинциях Нангархар, Лагман и Кунар.

Впоследствии активно сотрудничал с талибами.

Погиб при столкновении с Международными силами содействия безопасности (ISAF, — примечание авторов) в конце 2006 года.

Полевой командир Дарвеш — оставаясь по натуре истинным «купцом», регулярно и за большие вознаграждения пересекал пакистано-афганскую границу для организации засад и террористических актов. Но особенных побед его группа так и не добилась. По различным данным на его счету от двух до пяти сбитых воздушных судов.

Подорвался на противопехотной мине осенью 1988 года.

* * *

Все описанные в этой книге события, а так же ее герои — реальны. Большинство летчиков после Афганистана принимали участие в ликвидации последствий аварии в Чернобыле, воевали в Чечне и в других горячих точках, куда направляла их Родина. А потом… Потом они попросту стали не нужны. Но не Родине — нет. А тем чиновникам, что по недоразумению зачастую попадают во власть в нашем государстве.

Где они сейчас — летчики Армейской авиации, имеющие ни с чем не сравнимый, боевой опыт — крепкие мужчины, далеко не всем из которых перевалило за сорок пять? Большей частью, благодаря бездумному рвению бывших мебельщиков (авторитетным профессионалам народ не присваивает «почетных» званий типа «маршал Табуреткин»!) и прочих случайных в руководстве армии людей, уже уволены в запас по организационно-штатным мероприятиям. Или ожидают скорого увольнения.

Да, по большому счету военные люди понимают необходимость реформ в Вооруженных силах. Хотя бы ради искоренения разрастающейся в последние годы коррупции. Но не такими же топорными методами. Не поголовным же сокращением подготовленных кадров!