Известие о расстреле Мацкевича Вологдин встретил с тяжелым сердцем. Сколько ни говорил себе Вологдин: «Покорись беде, и беда покорится тебе», – легче не становилось. Словно внутри оборвался какой-то нерв.

Он было засобирался с утешениями к Марье Степановне, но его остановила Екатерина Александровна, сказав, что она уже была у Мацкевичей и передала просьбу последней, чтобы они к ней не ходили и не навлекали беду еще и на свою семью.

Весь 1938 год Вологдин работал, как в бреду, переживая за судьбу друга и ожидая, что и к его дому может подъехать ночью «черный воронок».

Екатерина Александровна предложила уехать в Пермь и там переждать лихое время.

Виктор Петрович не соглашался:

– Будь, что будет. Хватит, набегались за всю жизнь.

Но уехать все же пришлось. И случилось это в начале Великой Отечественной войны.

Всю блокаду Ленинграда Вологдины провели в эвакуации в своем родном городе Перми. Виктор Петрович был консультантом на одном из заводов, который располагался километрах в десяти от их дома. Но Вологдин ежедневно отправлялся на работу, честно зарабатывая деньги и, что немаловажно, продуктовые карточки.

Время Великой Отечественной войны было тяжелым для всей страны, не только на фронтах, но и в тылу. Огромные очереди в магазинах, оладьи из картофельных очисток, крошечные порции пайкового хлеба…

Вологдин внимательно следил за ходом боевых действий, читал газеты, регулярно слушал радиосводки «От Советского Информбюро». Внуки раздобыли где-то большую карту, на которой отмечались булавками города и веси и передвигалась красная нитка, обозначающая линию фронта.

То же самое делал в далекой Америке сын прославленного адмирала, капитана 2-го ранга Вадим Степанович Макаров, который писал в своем дневнике:

«Под Сталинградом – полная наша победа. Как изменилось время! Четверть века назад тому мы, офицеры флотилии Ледовитого океана, переживали, чтобы Царицын был взят. Но зимой минувшей мы еще острее переживали, чтобы Сталинград выстоял осаду. Конечно, старое название куда милее, но… Бог располагает!»

Во время эвакуации в Перми Вологдин работал над книгой «Деформации и напряжения при сварке судовых конструкций», которая увидела свет в 1945 году.

Однажды в Виктору Петровичу зашел офицер, чтобы передать посылку от сына Игоря. Узнав, что Вологдин пишет книгу, спросил:

– Рассказы или роман?

Виктор Петрович улыбнулся:

– Роман о сварных конструкциях, – чем здорово озадачил посланца.

При советской власти Виктор Петрович был удостоен двух наград. Его наградили орденом Трудового Красного Знамени и медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».

Указ о награждении был опубликован в газете «Известия» 26 октября 1943 года и гласил:

«За выдающиеся заслуги в области развития и внедрения электросварки в судостроении, в связи с шестидесятилетием со дня рождения и тридцатилетием научно-педагогической и производственной деятельности наградить доктора технических наук, профессора Ленинградского кораблестроительного института Вологдина Виктора Петровича орденом Трудового Красного Знамени».

Но сначала родные орденоносца услышали это известие по радио. Хриплый голос из черной тарелки репродуктора произнес имя Виктора Петровича Вологдина.

До Победы было еще почти два года, а среди фронтовых известий прозвучал текст Указа «За трудовые заслуги».

В доме в тот день был настоящий праздник.

После возвращения из эвакуации в Ленинград Вологдин продолжал работать в Ленинградском кораблестроительном институте, но болезнь продолжала прогрессировать и вскоре стало ясно, что он не может ездить на работу на городском транспорте.

С помощью родственников был приобретен трофейный автомобиль – черный блестящий «опель». Сначала в качестве водителей выступали племянники Вологдина, но графики их работы часто не совпадали с распорядком дня Виктора Петровича.

Вологдин написал письмо давнему своему знакомому, Клименту Ефремовичу Ворошилову, который к тому времени был председателем Президиума Верховного Совета СССР, с просьбой о помощи.

Вскоре пришел ответ с разрешением, в виде исключения, ввести в штатное расписание института должность личного шофера профессора Вологдина.

Несмотря на болезнь Виктор Петрович заведовал кафедрой, читал лекции, руководил работой аспирантов, консультировал заводы, участвовал в работе Технического совета по сварке и в работе Научно-технического общества сварщиков, продолжал работу над книгой «Кораблестроение и внутренние напряжения при сварке судовых конструкций».

Виктор Петрович Вологдин ушел из жизни 14 октября 1950 года. Похоронили его на старинном Охтинском кладбище.

Заведовать кафедрой сварки Ленинградского кораблестроительного института доверили Вадиму Дмитриевичу Мацкевичу, сыну друга и ученику Вологдина.

После увольнения со службы в Военно-морском флоте и нескольких месяцев работы проректором по науке я совсем неожиданно для себя был избран ректором Дальневосточного политехнического института им. В.В. Куйбышева, впоследствии Дальневосточного государственного технического университета.

Ректорство продолжалось пятнадцать лет и, уйдя с этого поста по возрасту, я остался в вузе президентом еще на четыре года.

Все это время меня интересовала история вуза, его сотрудников и особенно двух человек: Виктора Петровича Вологдина и Дмитрия Александровича Мацкевича.

Может быть, потому, что они, как и я, служили в Военно-морском флоте? Начиная поиски, я даже не помышлял, к каким удивительным открытиям они приведут. Скрупулезный сбор материалов позволил практически заново создать музей, в котором были собраны не только документы и экспонаты о вузе и его людях, но и о значительных событиях на Дальнем Востоке, начиная со дня основания г. Владивостока.

Мы построили специальное здание и, объединив несколько экспозиций, создали «Дом музеев», в котором обширные экспозиции были посвящены, в том числе, жизни и деятельности главных героев этой книги, В.П. Вологдина и Д.А. Мацкевича.

В начале 1920-х годов Виктор Петрович Вологдин был ректором двух дальневосточных вузов: Владивостокского политехнического института и Государственного дальневосточного университета. Он был человеком с очень непростой судьбой и оказался во Владивостоке тоже в непростое время – в 1919 году.

Ветеран нашего вуза Иван Васильевич Горбачев, один из учеников Вологдина, сообщил мне, что Вологдину в свое время было присвоено звание капитанов 2-го ранга. Тогда я ему не поверил, так как никаких документов по этому поводу не нашлось.

А время, когда Вологдин прибыл во Владивосток, было очень неспокойным, одним словом – лихолетье. Во Владивостоке одно за одним менялись правительства, происходили мятежи и перевороты, по городу и людским судьбам словно огромным многотонным катком прокатилась интервенция войск стран Антанты и Японии, финишировал белочехословацкий мятеж, начавшийся где-то в Поволжье, да и вообще Гражданская война закончилась в Приморье только в 1922 году.