вкупе с «крутым», после чего уже не в чате, а вот просто так слышу малость возмущённое фырканье Искры. Ага, подкалывающий да будет подколот, такова уж наша действительность, если, конечно, у тебя хватает на сии действия чувства юмора и умения реагировать быстро и душевно. Но спутница права – сидеть в засаде та ещё жуткая скука. Это нам с Искрой, про Рамса на глубине метра так полтора и говорить не приходится. Зато потом ка-ак выпрыгнет, будто чертик из табакерки, да с граником наизготовку! Хм, да, надеюсь на лучший вариант. На то, что колонна пройдёт так, как и полагается; не изменит маршрут в последний момент. Твою ж мать, я сейчас беспокоюсь даже о том, чтоб на неё твари не напали. Сейчас подобный расклад был бы предельно неуместен. Прям как тот киллер из анекдота себя чувствую, беспокоящимся о здоровья клиента, дабы тот помер как подобает, от его пули, ибо в ином случае возможны проблемы. У киллера с оплатой. У нас с трофеями. Разными трофеями, но неизменно ценными, пусть для каждого их предпочтительность своя. Мне то нужна первым делом информация об алхимиках, об используемых ими рецептах, а потому…

«Кто-то приближается, – уведомила уже не только меня, но и весь сборный отряд Искра. – Много. Приготовиться».

Усегда готовы! Говорить это словами или писать в чат я не стал, и без того всё всем очевидно. Разве что сконцентрироваться, приготовиться к чему угодно, к любому из вариантов развития событий. Снайперка приготовлена к бою, рядом лежали граники типа «муха» числом два, дотянуться до которых могу как я, так и Искра. Почему не «вампир»? Избыточная мощность, нам ведь хватит и менее солидного «громыхала», чтобы вывести из строя что «шилку», что «бардак» Ну а при необходимости – мощный граник никуда не делся, он в нашем «тигре» и тот же Ковбой либо Филин при нужде из него шмальнуть готовы. Только «готовы шмальнуть» и «шмальнут непременно» – таки да два совершенно разных понятия. Т – трофеи! Мы то сейчас с расчётом на них всю операцию затеяли.

Ближе, ещё ближе. Слышали моторы мы и без этого, зато направление, численность – тут без господ сенсоров никуда. Они видят, они же и скрывают. Почему, спросите, сенсор колонны не прикрывает себя и окружающих? Так а смысл? Колонна – это вам не тихий призрак в ночи, её не то что видно, слышно издалека. Бесшумной или почти таковой она, конечно, оказаться может, но это дорогущие модификаторы или особые Дары у кого-то из находящихся в её составе нужны. Не то место, не тот случай. Задачи у колонны простейшие – перевоз грузов из одного стаба в другой, что почти по соседству расположен. Более того, про самую ценную часть груза осведомлены далеко не все из охраны и водителей. Бывает и не такое в мире… в мирах, коих, как знает любой попавший в Стикс, не один и даже не сотня, а куда больше.

Эх, камеры бы использовать, да побольше, да посовременнее! В плане наблюдения за подступами к месту нашей засады. Увы и ах, но подобная техника в Стиксе работала через пень-колоду в лучшем случае, а могла и вовсе выйти из строя без возможности восстановления. Причина? Сам Стикс то и дело норовил испоганить сложную электронику, находящуюся в активном режиме работы. Я не говорю про черные и даже серые кластеры, которые в этом деле и вовсе отличались крайне тяжёлым нравом. Но даже кластеры простые, из числа не относящихся к стабам, судя по всему, несли в себе определённую долю не то серости, не то просто вредной для электроники «хаотичности», нарушающей работу высоких технологий. Иными словами, что рации работали через пень колоду, что веб-технологии наблюдения. Последние так и вовсе, хм, печалили.

Это нельзя было исправить с учётом имеющихся – по крайней мере, в широком доступе – технологий или чего-то иного. А раз так, оставалось лишь принимать это как снег зимой или там атаку полчищ комаров вблизи болота. Принимать и пользоваться иными вариантами, дабы добиваться нужных тебе целей. Вот как мы сейчас.

Багги! Разведмашина, проносящаяся на предельной скорости, легко сворачивающая на бездорожье – собственно, по дороге эта тарантайка вообще нечасто передвигалась, не то опасаясь подрыва на возможно установленных минах, не то просто из лихости и желания «ощупать» прилегающую территорию. И как только не врезается в деревья, которых близ дороги… хватало. Однозначно за рулём находится человек, нашей Искре если и уступающий, то незначительно. Редко такие попадаются, но коли по правде, за рулём багги он был на своём месте.

Вираж, разворот и вот уже, снова рыча мощным, явно форсированным мотором, багги умчался обратно, чем-то напоминая овчарку, кружащую вокруг стада овец. Только тут «овечки» были такие, что нескольких волков могли сожрать и не поперхнуться. И прослеживалось их… несколько больше того, на что я рассчитывал. Помимо уже увиденного нами вблизи багги, в колонне шли, как я мог заметить, следующие машины: «бардак», два армейских грузовика, «шилка», в качестве замыкающего звена цепи вполне себе мощный по здешним то меркам БМП-2. Танки в число таких вот колонн включают редко, да и не столь велико их число в Южном Междуречье.

Однако и это не всё. По бокам колонны мелькали ещё два багги, что доводило число боевых единиц техники аж до шести. И не стоило скептически кривить губы и усмехаться. Дескать, багги в лучшем случае жалкий огрызок полноценной боевой машины. Они, багги эти, разные бывают. И я сейчас вовсе не о том, что некоторые, ничтоже сумнящеся, относят к данному классу машин и классические бронеавтомобили. Просто и типичные багги отличаются друг от друга. Экипаж от одного до трёх человек. Вооружённость от единственного курсового пулемёта до связок пулемёт-граник, пулемёт плюс ракетная установка на турели, пулемёт со станковым гранатомётом и устройствами постановки дымзавес. Защита от полного отсутствия оной, но с предельной скоростью и маневренностью, до неплохих бронепластин, способных защитить от пуль и даже порой шальных осколков. Тут уж кто во что горазд, ведь многие делают багги чисто под собственные предпочтения, допиливая и модернизируя аккурат в процессе эксплуатации. Конструкция предельно простая, а ещё модульная, навешивать можно как вооружение, так и защиту в кратчайшие сроки. Сила тут в конструкторском гениальном примитивизме.

Вот и те два багги, которые подпрыгивали на ухабах и кочках, лавировали между деревьями по обе стороны дороги, были более тяжелой модификации, нежели дозорная машина. Вооружение тоже посолиднее – в довесок к курсовому