Водоизмещение: стандартное 2701 т, полное 3700 т. Длина 134,2 м (132 по ватерлинии). Ширина 11,6 м. Осадка 4,15 м. Механизмы: три котла “Кампон”, 2 ТЗА. Мощность и скорость: 52000 л.с., 33 уз. Запас топлива: 1097 т. Дальность плавания: 8300 миль (18 уз). Артиллерия: восемь 100-мм (4x2), четыре 25-мм. Торпеды: четыре 610-мм (1x4). Противолодочное вооружение: 72 глубинные бомбы. Экипаж: 300 человек.

Корабли данного типа показали себя наи­более совершенными эсминцами, построенны­ми на японских верфях, и наиболее ценимыми на флоте. Они задумывались как корабли про­тивовоздушного прикрытия быстроходных авианосных групп (“крейсера ПВО”, затем “эс­кортные эсминцы”), но в итоге проект был из­менен, чтобы получить более широкопрофиль­ный эсминец.

Главным достоинством проекта была ар­тиллерия. Новое 100-мм универсальное орудие типа “98” с длиной ствола 65 калибров вело огонь 13,2-кг снарядами. Общий вес унитарно­го патрона увеличили, что позволяло достигать цели на высоте до 12800 м. Орудия размещались в спаренных установках с электрогидравл и чес­ки м приводом. Впервые в японской практике на эсминцах стояло четыре таких башни — по две на носу и корме (вторая и третья возвышались над первой и четвертой). 90-градусный угол возвышения и скорострельность 15-20 выстре­лов в минуту делали эти орудия весьма эффек­тивным вооружением двойного назначения.

Главный калибр обслуживался системой управления огнем “Коса Соти” типа “94”, имев­шей по одному центральному автоматическому прибору выработки данных для стрельбы для каждой группы на носовой и кормовой над­стройках. Каждая башня оборудовалась соб­ственным дальномером и баллистическим вы­числителем, но позже они были заменены про­стым визиром.

На этапе проектирования легкое зенитное вооружение ограничивалось двумя спаренными 25-мм автоматами, установленными на плат­форме между трубой и торпедным аппаратом.

Тип “Акидзуки”

Корабль Строитель Заложен Спущен Введен в строй Судьба “Akizuki” гос. верфь Майдзуру 7.1940 2.7.41. 11.6.42. + 25.10.44. “Fuyutsuki ” гос. верфь Майдзуру 20.1.44. 25.5.44. слом 1948 “Hamatsuki ” гос. верфь Майдзуру 10.10.44. 26.12.44. пер. США “Harutsufa” гос. верфь Сасебо 3.8.44. 29.12.44. пер. СССР “HatsutsuM ” гос. верфь Майдзуру 3.4.42. 29.12.42. + 25.10.44. “Mochizuki” гос. верфь Сасебо 3.1.45. - - разобран “Natsuzuki ” гос. верфь Сасебо 2.12.44. 8.8.45. пер. Англии “Niizuld ” “Мицубиси”, Нагасаки 8.12.41. 29.6.42. 31.3.43. + 6.7.43. “Shimotsuki ” “Мицубиси”, Нагасаки 6.7.42. 7.4.43. 31.3.44. + 24.11.44. “Suzutsuki” “Мицубиси”, Нагасаки 15.3.41. 4.3.42. 29.12.42. слом 1946 “Teruzuki ” “Мицубиси”, Нагасаки 13.11.40. 21.11.41. 31.8.42. + 12.12.42. “Wakazuki ” “Мицубиси”, Нагасаки 9.3.42. 24.11.42. 31.5.43. + 11.11.44. “Yoizuki” “Урага”, Токио 25.8.43. 25.9.44. 31.1.45. пер. Китаю

Заказаны, но не закладывались: “Kiyotsuki", “Ozuki", “Hazuki". Корабли второй серии (2980 т)(заказ отменен): “Arashikari", “Asahikari", "Chugao", “Hikugumo", “Hikushio", “Hitonozi”, “Kaosame", “Karuiyuki","Kitakaze", “Natsukaze", “Nishikaze", “Nobikaze”, “Shimushio", “Soragumo", “Yugachio", “Yugao". Корабли третьей серии (2701 т)(заказ отменен): “Amagumo", ".Aogumo”, “Asagochi", “Fuyugumo", “Fuyukaze", “Hatsuaki", “Hatsunatsu", “Hayagumo", “Hayahari", “Kitakaze", “Kochi", “Natsukaze", "Nishikaze", “Okaze", “Okitsugumo", “Shimokaze", “Uruzuki", "Yaegumo", “Yamatsuki", “Yukigumo”.