27 апреля тридцать вооруженных до зубов морских диверсантов из отряда «К» собрались на аэродроме в Рерике, где их уже ожидали три транспортных самолета «Ю-52», готовых вылететь с ними в осажденную и пылающую столицу. Но Берлин более не располагал годным для приема самолетов аэродромом. Если морякам было суждено добраться до рейхсканцелярии, то самолеты должны были садиться на широкой прямой магистрали, проходившей от колонны Победы до Бранденбургских ворот. В видах предосторожности люфтваффе послало вперед разведывательный самолет для осмотра этой импровизированной посадочной полосы, но он вернулся, не выполнив задания, отогнанный сильнейшим огнем русских зениток. Над столицей висел плотный покров из дыма и тумана, так что на земле ничего невозможно было различить. Следующие разведывательные полеты, выполненные утром 28 апреля, были более успешными, но они только подтвердили, что предполагаемая посадочная полоса сплошь покрыта многочисленными воронками от бомб и что любой самолет, рискнувший там приземлиться, неминуемо разобьется.

Последнее предложение – сбросить диверсантов с парашютами – было отвергнуто штабом отряда «К» как неосуществимое. В этом случае по крайней мере половина людей угодила бы при приземлении прямо в огонь пылающих домов. Становиться командой самоубийц, даже в последний час войны, не входило в планы отряда «К». В этот момент вмешалось Провидение, поскольку на следующий день смерть Гитлера освободила их от этого последнего, безумного приказа.