— К обеду прибыли на яхту остальные члены экипажа.

Капитан построил всех, поприветствовал, поздравил с завтрашним выходом в море, попросил пройти в кают-компанию, проговаривая на ходу, — «беседа у нас будет долгая, запаситесь терпением», — кока попросил приготовить им чая.

Все уселись, и капитан начал в подробностях объяснять маршрут морского похода, который будет совершать яхта «Арабелла».

— «Прошу всех внимательно выслушать меня», — и начал обстоятельно, в подробностях пояснять команде дальнейший маршрут движения на яхте по четырём морям.

— «Из Севастополя выходим завтра в пять часов утра, пересекаем Чёрное море с севера на юг и попадаем в Турецкие воды, расстояние между Севастополем и Турцией четыреста шестьдесят миль, примерно по времени мы будем в пути часов восемьдесят, может больше, в зависимости от погоды». — «Дальше через пролив Босфор попадаем в Мраморное море, — «это море», — пояснил капитан, — «названо в честь самого большого острова Мармара, который богат мрамором. — «Затем», — продолжал он как заправский географ, — «пройдя Мраморное море, через пролив Дарданеллы заходим в Эгейское море, которое является частью Средиземного. Оба пролива — Босфор и Дарданеллы, а также Мраморное море находятся на территории Турции».

— Помолчал, осмысливая сказанное, продолжил, — «вторая часть маршрута произойдёт примерно так; — из Средиземного моря через Гибралтарский пролив попадём в Атлантический океан. Гибралтарский пролив служит соединяющим звеном Средиземного моря и Атлантического океана, находится между Пиренейским полуостровом и Африкой в северо-западной ее части». — «Дальнейший путь по Атлантическому океану будет относиться уже к третьему этапу пути».

— «Идя к намеченной цели, мы будем заходить в марины, так называют стоянки для яхт, чтобы пополнить запасы еды, воды и топлива», — и начал по порядку перечислять их, — «первая остановка в городе Стамбуле после прохода пролива Босфор, — перед проливом Дарданеллы остановка будет в порту Гелиболу, в Эгейском море на острове Минокос, в Средиземном море на острове Валлетта». — «Чуть дальше острова Валлетта, в юго-западной части Средиземного моря зайдём в порт Алжир». — «А на побережье Средиземного моря посетим Танжер, портовый город в Марокко, — это будет последняя остановка в Средиземном море, дальше уже Атлантический океан, который поджидает нас со своими трудностями и интересными приключениями». — «Надеюсь, что доходчиво объяснил Вам часть нашего маршрута до Атлантического океана, если что не понятно, спрашивайте», — завершил свой краткий, но предельно развёрнутый, доклад капитан.

После выступления капитана, всей командой долго и активно обсуждали маршрут за четыре моря, — в каких-то пунктах просили разъяснить, где-то вносили свои коррективы по времени остановок на островах.

Николай Михайлович, кок судна, предложил закончить прения и подумать о насущном, — накормил команду полдником, лёгким перекусом между обедом и ужином.

После того как все поели, капитан поудобней уселся на «банку», посмотрел внимательно на каждого члена экипажа, проговорил, — «Друзья мои, послушайте ещё немного, я отлично понимаю, что среди Вас нет новичков, и Вы не первый раз собиратель в море, но порядок, есть порядок, на этот раз я не буду сильно многословен, просто расскажу, что брать с собой, считайте, — что я Вам просто напоминаю».

И продолжил, — «Вы отлично понимаете, что морские круизы проходят не только в сезоны пляжного отдыха, иногда случаются дожди, вечерами бывает прохладно, тем более сейчас осень. Помимо того, что на воде в принципе всегда холоднее, чем на берегу, не исключено, что будут захлестывать брызги на палубу от рассекаемых яхтой волн. Поэтому, обязательно имейте с собой одежду на любую погоду, включая дождливую. Шорты и футболки нужны конечно, но будут плохой защитой от влаги и прохладного ветра». — Капитан настойчиво рекомендовал всем обязательно взять с собой головной убор от солнца, причём такой, чтобы его не сдувало ветром. В частности, можно бейсболку или пробковый шлем с завязками. Сказал ещё, что неплохо было бы иметь спортивные или хотя бы строительные перчатки — для работы с такелажем. — «Опыт также показывает», — продолжал он разъяснять свои советы, — «на яхте часто оказываются мокрыми ноги, поэтому захватите двойной, а может и тройной комплект носков, не утянет и не помешает». — «Обуви тоже лучше иметь минимум две, три пары. Обязательные требования к обуви: не скользящая, светлая подошва». Заканчивая свой инструктаж и рекомендации по сборам в морской круиз, капитан перечислил, что ещё им понадобится в море, — «Не забудьте взять с собой непромокаемую куртку с капюшоном и непромокаемые брюки, тёплые вещи, солнцезащитный крем и очки от солнца, личные медикаменты, предметы гигиены, повербанк для подзарядки ваших устройств, паспорта, медицинскую страховку». — «У кого нет всего этого, вечером в городе купите, деньги возьмите из общей кассы», — закончил своё, не совсем короткое, но наверное на сегодняшний день последнее наставление капитан.

— Вечером команда яхты ушла в город, на борту остался матрос Михаил, да Иван Алексеевич, который занялся обустройством своей каюты, — разлаживал аккуратно книги и вещи по ящикам, подгонял одежду под себя.

— «Излишняя скрупулёзность», — рассуждал он по-стариковски, — «но в открытом море будет не до этого».

Члены команды полным составом вернулись затемно, сосредоточено и молча начали готовится к завтрашнему выходу в море. Чувствовалось небольшое напряжение у всех, да это и понятно, уходят не на один день.

— Утром следующего дня Иван Алексеевич проснулся раньше всех, было ещё темно, вышел на верхнюю палубу, вдали просыпался город Севастополь. Светлеющее от восхода небо, усыпанное большими, угасающими, серебристыми звёздами, нависло над бухтой, как будто закрывало от невзгод просыпающихся людей. Казалось небо было так низко, что протяни руку и можно дотронутся до него.

Мелодичный шелест волн за бортом сливался с шумом просыпающей морской живности. Горизонт в тёмно-синих пятнах плескался бирюзовым цветом вдали. Небесная даль непрерывно двигалась с ветром и, отражаясь прохладной пеной, скрывала свой образ в лазурных перекатах.

Прозрачность волн соединилась с морским дном и приобрело причудливость красок.

Тихие барашки волн, бьющиеся о берег, как бы споря друг с другом, приглашали смотрящих на них людей потрогать их ладошками.

Огромная, багряная, уже на исходе луна, расстелила свою огненную дорогу от горизонта до берега.

Иван Алексеевич смотрел, жадно ловя каждый миг просыпающего природного чуда, на душе у него было невообразимое чувство спокойствия и желание жить и творить добро.

— Команда начинала просыпаться, вахтенный уже суетился по судну, оповещая всем, что через сорок минут отходим. — Солнце ещё не взошло, только лёгкой, светлой поволокой природа давала знак, — говорила о том, что скоро забрезжит рассветом.

Чтобы не тратить время утром на еду, вчера договорились позавтракать в открытом море.

— Отчалили от причала, — Ивана Алексеевича порадовало, что команда при отходе работала слажено, грамотно и четко выполняла команды капитана. Сам