Интервал:
-
+
Перейти на страницу:
на прототипе Ла-5 трубка Пито монтировалась на передней кромке крыла, на серийных машинах ее перенесли под крыло
![Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7]( "Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7")
Ла-7 двухпушечный
![Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7]( "Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7")
Ла-7 двухпушечный
![Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7]( "Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7")
Ла-7 трехпушечный
![Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7]( "Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7")
Jla-7 трехпушечный
![Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7]( "Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7")
кабина Ла-5 УТИ ранних серий
![Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7]( "Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7")
Ла-5 УТИ поздних серий
![Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7]( "Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7")
Ла-7 двухпушечный, вид спереди
![Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7]( "Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7")
Перейти на страницу: