Да, это была рубка, в ней слабо моргало аварийное освещение. Возможно, это и была та самая энергетическая активность, на шлем поступила информация об обнаружении скафандра с признаками активности. Я прошел в дальний конец рубки и увидел его. На поврежденном корабле отсутствовала гравитация, он медленно двигался возле переборки. Я приблизился и осторожно перевернул его, это оказался не скафандр, а обычный, хоть и качественный пилотский комбез с системой спасения. Без сомнения в нем была девушка пилот. Достаточно внушительная грудь прямо об этом кричала. Девушка была без сознания. Помня, что ресурса у подобных комбезов не очень-то и много, необходимо было срочно доставить девушку на борт бота, там можно было запустить воздух и открыть пилотский комбинезон. А то так задохнуться может в любой момент. В этот момент я ощутил опасность. Рефлексы, вбитые в меня на тренировках, заставили резко отклониться и в то место, где только что была моя голова ударил рой игл. Кто-то тут еще был, но почему я не смог обнаружить этого раньше. Раздумывать было некогда. Я резко присел, скручиваясь и доставая свой бластер. Баллистический вычислитель подсветил область откуда были выстрелы, и я начал садить в ту сторону из своего нового бластера. Ответных выстрелов не последовало, и я пошел проверить, кто это там такой прыткий. Подойдя к противоположной стене рубки я увидел ее. Странную девушку без скафандра. В ее груди искрилась пробоина от попадания моего оружия. Видимо что-то у нее закоротило, и ее голова конвульсивно дергалась. В руке она сжимала игольник, но палец немного не доставал до курка. Он пытался двигаться. Хм. Киборг. Настоящий сука терминатор. Как в кино, блин. Никогда до этого мне киборги не встречались. Видимо поэтому я и не смог ее сразу обнаружить. Я навел бластер на голову симпатичного робота и нажал на спуск. Во лбу развела аккуратная дырочка. Странно, во лбу маленькая, а в теле приличная такая пробоина. Может попал куда удачно? Ладно, потом разберемся. Я вернулся к девушке пилоту и взяв ее на руки поспешил к боту. Нести ее оказалось легко. А вот попасть на обшивку при помощи двигателей скафандра с дополнительным грузом было гораздо сложнее. Была основная опасность, повредить об фрагменты конструкций, торчавшие в разные стороны, тонкий комбез. Одна пробоина и все, каюк подруге. Медленно вылетев из пробоины, подрабатывая движками я смог приземлиться на обшивку и активировать свои ботинки. Добрался до бота и сразу же, как аппарель закрылась, дал команду на закачку атмосферы в рубку. Воздух начал поступать и как только искин доложил о соответствии показателей я убрал свой шлем и вскрыл комбез спасенной. Умный костюмчик сам собой убрал прозрачный колпак шлема. Черт. Эти уши ни с чем нельзя спутать, это была аграфка. Чертовски красивая. Странные синие волосы, может у них мода такая, тонкие черты лица. Сейчас бледные, изящные губы. Я почему-то вспомнил Властелина колец и актрис игравших эльфиек. Сейчас они мне казались какими-то орчихами, по сравнению с этим чудом. Я снял свою аптечку и прикрепил к ее груди, она приклеилась и начала свою работу. Надо бы поскорее на корабль вернуться, может быть ее в капсулу надо. Я сел в пилотское кресло и бот повинуясь моим командам открепился от обшивки, и я полетел назад. Потом, если что, слетаю еще раз, сейчас нет времени на осмотр корабля. Назад вернуться прежним маршрутом оказалось проще, хоть и пришлось в нескольких моментах понервничать. На подлете к кораблю я вышел на связь и доложил о своем найденыше. Борн что-то невнятно пробухтел под нос и приказал сразу тащить девушку в медотсек. Я аккуратно влетел в шлюз и как только атмосфера на палубе выровнялась, открыл аппарель и с девушкой на руках поспешил в медотсек. Теперь она мне уже не казалась невесомой. Гравитация, мать ее ети. В медицинском отсеке меня уже ждали старик с виконтом. Девушку быстро освободили от комбеза и поместили в капсулу. Крышка закрылась и мастер начал вводить программу обследования и лечения. Вердикт оказался таким. Баротравма, перелом двух ребер и кислородное голодание.

Выставив программу лечения, Борн повернулся ко мне и сказал: — «Ну все, приплыли».

Я удивленно на него посмотрел и спросил в чем дело. Старик махнул рукой и проговорил: — «Что с тебя взять, дикий. Это, аграфка. Житель центральных миров. Нам теперь с ней возиться придется пока не доставим в консульство, а там еще и доказывать, что мы не при делах».

«А что доказывать, все записано, правда там еще какой-то киборг был, девка. Но я ее упокоил, а то чуть башку мне не прострелила», — начал я рассказ.

«Киборг? Странно. Дорогая игрушка, видать непростая девочка нам попалась. Ладно, придет в себя расспросим», — сказал мастер и развернувшись потопал в рубку, предстояло еще очень много работы.

«Кстати, Бор, что там с их кораблем? Есть что на разборку? — спросил старик, остановившись в дверях, — аграфская техника стоит хороших денег».

Я честно признался, что не успел током осмотреть и описал повреждения. Мастер подумал пару секунд и выдал нам с Миго задание. Нам предстояло взять на буксир обломки аграфского корабля и дотащить его поближе к нам.

Мы с Миго переглянулись и отправились на летную палубу. По дороге я заскочил в свою каюту и сменил скафандр. Мне могут понадобиться технические дроиды, проверил кислородные картриджи и направился к боту. Миго уже сидел в пилотском кресле и проводил проверку систем. Тащить корабль мы решили целиков в сцепке. Медленно, но так было безопаснее. Сразу после вылета я убедился, что значит иметь хорошую нейросеть. Виконт вставил нейрошунт в шейную область, там у него находился специальный разъем. И сейчас он спокойно петлял между обломками. Дорога у него заняла всего пятнадцать минут. Он долго выбирал место на корпусе для более безопасной буксировки. Выбрав наиболее удобное место, он опустился на обшивку корабля и закрепился на нем. Он сказал, что раньше подобного не делал и то, что наш бот не предназначен для подобных маневров, но по идее должно было получиться. Мы вышли из шлюза и проверили крепления. Вроде нормально. Практика покажет. Погрузились обратно, и виконт начал потихоньку поднимать мощность двигателей. Наш бот задрожал всем телом и начало казаться, что сейчас мы оторвемся, но видимо масса аграфского корабля оказалась не такой и большой. Корабль медленно начал двигаться. Миго опять вошел в слияние с искином бота и начал движение к нашему кораблю. Это оказалось очень непросто, я видел, как по его лицу катится пот. Обломков вокруг было очень много, а наша маневренность была никакой. По корпусу буксируемого корабля то и дело попадали обломки. Спасала низкая скорость нашего движения. И большинство обломков мы просто расталкивали. В моменты, когда должно было быть столкновение с крупным обломком Миго отключал наши двигатели, чтобы от удара нас не сорвало с обшивки. Буксировка заняла у нас больше трех часов. Но мы справилась. Отдельно надо сказать, чего стоило остановить буксируемый корабль и стабилизировать его недалеко от нашего корабля. Наконец-то мы уставшие полетели на наш Беркут. Жрать хотелось безумно. Борн похвалил нас, и мы все вместе пообедали. За обедом мастер предупредил нас, что без согласия аграфки мы не сможем разбирать ее корабль. Поэтому на всякий случай надо присмотреть запчасти на соседних крупных обломках, он уже набросал нам план работ и поисков на первое время. Мы открыли скинутый нам файл и просмотрели крупные обломки, до которых было недалеко. У меня аж руки зачесались. Всегда любил трофеи. Однако Борн сразу угомонил мое нетерпение. Оказывается, не все так просто. Хоть явно обломки мертвы, но всегда оставался шанс нарваться на находящиеся в спячке системы безопасности. Никакой скафандр не спасет от выстрела в упор противоабордажной турели. Поэтому сначала вперед идет технический дроид, потом по очереди идем мы. Если регистрируем активность, сваливаем. Обломков много, лучше не рисковать, а откусить то, что мы сможем прожевать. До излечения прекрасной аграфской девушки оставалось еще шесть часов, и мы решили слетать на разведку. Каргоискин уже заправил бот топливом и кислородом, поэтому мы сразу после столовой отправились на летную палубу. Усталость, конечно, присутствовала, но сейчас нужен ремонт. Так что мы вылетели по маршруту.