серийно и почему её не приняли на вооружение, я не стал, а потому и грянул грандиозный скандал. Правда цензура не пропустила информацию о вымогательстве у моего отца огромной взятки за одобрение приёмной комиссией наших танка и самоходки. Это слишком сильно подрывало престиж власти, но и так умному было достаточно. Когда Николай прочитал это всё в газетах, то пришёл в ярость, тем боле уточнить все детали для него не составило труда, достаточно было просто вызвать к себе нескольких репортёров и самому их расспросить о написанных ими статьях. После этого он вызвал к себе всю приёмную комиссию ГАУ, которая и зарубила мои машины и тыча им в лица газеты, где красочно были расписаны подвиги моего бронеотряда, приказал им объяснится, почему такие эффективные машины не приняты на вооружение Российской Императорской армии. В ответ он услышал только несвязанное и нерешительное блеянье, о выявленных в ходе испытаний многочисленных недостатках. В итоге Николай приказал им принять машины на вооружение и договорится с Константином Разумовским о выпуске их для нужд армии. Надо ли говорить, в каком состоянии ярости и недовольства покидали кабинет царя члены комиссии. Им очень не понравилось то. что вопреки их ожиданиям, Разумовский демонстративно послал их и забрал свои машины, представленные для испытаний. Теперь же им приказано всё же принять их на вооружение и договорится об их выпуске. Ожидаемой прибыли они так и не получили, моральной сатисфакции тоже, а только выволочку от государя, зато этот Разумовский добился чего хотел. С каким зубовным скрежетом они посылали в Нижний Новгород курьера, с письмом для Разумовского. Прибывший через несколько дней назад курьер огорошил их новостью, что Разумовский вместе с семьёй уехал за границу, забрав с собой все чертежи боевых машин. Теперь перед ними вставал вековечный русский вопрос — что делать. С одной стороны они обрадовались, что проклятый заводчик не получит прибыль от своих машин, а с другой стороны им самим надо было как-то объяснятся с царём за неисполнение его прямого приказа и тут на их счастье на них вышел представитель английского посольства.

Помощник английского премьер-министра, получив от своего шефа задание, сразу же направился на завод компании William Foster Co, MCCW, которым «Комитет по сухопутным кораблям» и поручил разработку новой боевой бронированной машины. Там он и встретился с ведущими конструкторами, которым и поручили создание этих машин. Уильям Триттон и Уолтер Вильсон встретили его со всем своим почтением и очень удивились его распоряжению в течении пары дней сделать красочный набросок будущей машины. У конструкторов уже были свои мысли об этом. Но после показа прибывшим помощником премьер-министра газет с фотографиями новых русских бронированных машин, они несколько изменили первоначальный проект. После непродолжительной, но жаркой дискуссии, было решено отказаться от «самки», а «самца» ещё больше усилить. В результате калибр орудий остался прежним, 6 фунтов (57 миллиметров), а вот количество пулемётов значительно выросло, с трёх до шести. Теперь в дополнение к двум пулемётам в спонсонах и одному лобовому, добавились и два пулемёта во вращающихся башнях на крыше танка, а кроме того в лобовой плите вместо одного, будет два пулемёта. Два орудия и шесть пулемётов значительно превосходили русские боевые машины, имевшие лишь по одному орудию и пулемёту в своём вооружении. Конечно детально внутреннее расположение ещё не разрабатывали, но общий вид боевой машины был, вот с такими доработками его через два дня и представили помощнику премьер-министра. Разумеется это были не чертежи, а красочно нарисованная на большом листе бумаге боевая машина. Причём не на одном листе, так как она была нарисована со всех сторон, но смотрелась она действительно грозно напоминая собой заказанные правительством «сухопутные корабли». Помощник премьер-министра остался очень доволен внешним видом проектируемых машин, и сразу по получении им их рисунков отбыл на доклад к своему шефу. Сэр Герберт Асквит тоже остался очень доволен от внешнего вида проектируемых «сухопутных кораблей», а также и их вооружением, которое значительно превосходило русское. Распорядившись перерисовать все картинки, он велел своему помощнику затем срочно переправить их в русскую столицу и убедить членов приёмной комиссии ГАУ принять эти боевые машины на вооружение русской армии. Конечно первоначально он вовсе не планировал делится с русскими новейшим английским вооружением, но когда вопрос стал таким образом. Что в противном случае русские получат своё вооружение, то пришлось скрепя сердце разрешить продажу русским новейшей боевой машины. В качестве компенсации можно было учесть, что стоить они будут немало и русские заплатят им большие деньги за эти машины. Раз всё равно не получится держать монополию на использование такой техник. То пусть лучше русские варвары платят им, истинным джентльменам, тем самым принося им прибыль и не развивая собственные производства. Вот именно с таким предложением и такими картинками и прибыл специальный посланник к представителям комиссии ГАУ.

Рассмотрев предложение союзников, члены комиссии пришли в хорошее расположение духа, теперь у них были все основания не принимать машины этого выскочки Разумовского на вооружение. Прибыв на доклад к царю, члены комиссии сначала заявили ему, что связаться с Константином Разумовским по поводу его боевых машин не представляется возможным, так как он вместе с семьёй уехал из Российской Империи. Разумеется они умолчали, что найти его и выйти на связь не представляет проблемы, так как на его заводах прекрасно знают, где сейчас находится их хозяин, но это прямо противоречило их планам. Затем они представили царю проект англичан, с их танком, развернув листы бумаги с красочно нарисованной боевой машиной со всех ракурсов. Причём при этом они сразу стали давить на тот аспект, что английская машина имеет гораздо более мощное вооружение, чем машины Разумовского. Учитывая тот факт, что пока ещё ни кто в мире не имел представления о танках, а также о сфере их применения, как и о тактике и стратегии этого, то неудивительно, что английский проект сразу понравился Николаю. Единственное, что немного смазало английское предложение, это сроки. Англичане обещали предоставить первый образец примерно в конце осени, начале зимы, в то время, как машины Разумовского уже были мало того, что готовы, но и выпущены пробной партией. Но и тут членам приёмной комиссии удалось отговорится, при этом они упирали на три обстоятельства. Во-первых, сам Разумовский уехал из империи и необходимо время, что бы вначале его найти, а затем с ним договорится, а во-вторых, они упирали на то, что у Разумовского достаточно небольшие заводы и производить в больших количествах новую технику он не сможет,