ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ СИСТЕМ РККА

Наименование артиллерийской системы Масса системы, кг Масса снаряда, кг Нач. скорость снаряда, м/с Дальность стрельбы, км Скорострельность, выстр./мин 45-мм противотанковая пушка обр. 1937 г. 560 1,43 760 4,4 20 76-мм дивизионная пушка обр. 1939 г. 1480 6,23 680 13,3 20 107-мм корпусная пушка обр. 1940 г. 4000 17,2 730 18 5-6 122-мм гаубица обр. 1938 г. 2450 21,8 515 11,8 5-6 122-мм пушка обр. 1931/37 г. 7250 25 800 20,4 3-4 152-мм гаубица обр. 1938 г. 4100 40 508 12,4 3-4 152-мм гаубица-пушка обр. 1937 г. 7270 44 655 17,2 3-4 152-мм корпусная пушка обр. 1910/34 г. 7100 44 655 17,2 3-4 203-мм гаубица обр. 1931 г. (Б-4) 17 700 100 600 18 1 210-мм пушка обр. 1939 г. (БР-17) 44 000 133 800 29,4 0,5 280-мм мортира обр. 1939 г. (БР-5) 18 400 246 350 10,6 0,5 305-мм гаубица обр. 1939 г. (БР-18) 45 700 330 530 16,6 0,5 50-мм ротный миномет обр. 1940 г. 9 0,9 97 0,8 30 82-мм батальонный миномет обр. 1937 г. 56 3,1 211 3,0 30 120-мм полковой миномет обр. 1938 г. 275 16 272 5,7 15

Несмотря на то что на вооружении округа находились современные артиллерийские системы с хорошими прицельными приспособлениями, возможности артиллерии снижали слабая теоретическая и огневая подготовка боевых расчетов, недостатки в размещении частей, несвоевременное получение приказа на открытие огня по вторгшемуся противнику. Как вспоминал генерал Н.М. Хлебников, «…в материальной части артиллерии мы были впереди фашистской Германии. Что касается артиллерийско-стрелковой подготовки, то она в немецкой армии была достаточно высокой»[68].

Серьезным недостатком в боевой подготовке артиллерии являлось то, что пушечная и гаубичная артиллерия была слабо подготовлена к борьбе с танками, что и показали начавшиеся вскоре боевые действия.

Боеспособность артиллерии округа снижалась и из-за недостатка средств механической тяги. Количество специальных артиллерийских тягачей на гусеничном ходу составляло всего лишь 20,5 % наличного тракторного парка. Остальная часть тягачей представляла собой слабосильные сельскохозяйственные тракторы, 50 % из которых требовали среднего и капитального ремонта[69].