Износ орудий «Железнякова» от 75 % до 143 %.

Та же картина и с морскими орудиями в дотах. Часть дотов были потеряна, а в дотах, принимавших участие в боевых действиях, почти все орудия были выведены из строя. В 7-й отдельной Балаклавской батарее дотов числится: 100-мм орудие (износ 45 %, неисправно), 75-мм орудие (износ 75 %, неисправно), 345-мм (износ от 35 до 53 %, неисправны). В строю 345-мм орудия (износ до 45 %).

Дот № 11, орудие неисправно, износ 200 %, дот № 7 уничтожен взрывом, дот № 8 поврежден, орудие имеет износ 90 %, и это только отдельные примеры, иллюстрирующие состояние береговой артиллерии Севастополя. Всего по состоянию на 31.12.41 г. в дотах береговой обороны строю находилось лишь 37 исправных орудий (в основном на тыловом рубеже). Т. е. она практически полностью перестала существовать. Именно поэтому в последние дни обороны корабли ЧФ вынуждены были поддерживать части СОР своим огнем. Почти все стационарные батареи были уничтожены противником.

Та же ситуация и с зенитными батареями. Моторизованные, подвижные батареи почти не понесли потерь, в то время как стационарные зенитные батареи, такие как 365-я и 366-я, почти полностью потеряли свою матчасть.

Потери артиллерии СОР (вне зависимости от ее типа) происходили в тот момент, когда артиллерия оказывалась неприкрытой стрелковыми частями.

Обе стороны понесли ощутимые потери, но восполнить потери СОР было сложнее. Каждый снаряд, каждую единицу техники приходилось доставлять по морю. Нагрузка на корабли и без того была очень велика: оказывая помощь войскам СОР, боевые корабли выполнили более 200 стрельб, израсходовав при этом 5689 снарядов. Они доставили 33 492 бойца и командира, 4763 т боезапаса, 346 орудий и минометов, 26 танков, 178 автомашин, 3963 т продфуража, 4096 т жидкого топлива и 5480 т разных грузов. Обратными рейсами вывезли 9944 человека раненых, 2112 человек населения и 10 630 т грузов.

Полный анализ состояния Севастопольской обороны после 2-го штурма сделать достаточно сложно. Тем более что события под Севастополем продолжали развиваться. Учет потерь советскими стрелковыми частями провести в принципе невозможно. Если учет потерь армейскими частями, прибывшими в Севастополь во время штурма (345, 386, 388-я СД) хоть как-то велся, то учет во флотских частях и частях Приморской армии был поставлен плохо.

Высотные отметки

103,4 (в саженях), высота в 1,5 км северо-северо-западнее д. Дуванкой (совр. с. Верхнесадовое). Обозначение высоты в метрах на картах времен войны 220,6. Современная отметка 224,8.

113,2 (в саженях), на картах с высотными отметками в метрах высота 241,5, она же Сапун-гора.

132,3 (в метрах), на верстовке 1886 года высота 60,2 (в саженях), она же высота Кизил-Бурун.

137,5 (в саженях), современная высотная отметка отсутствует. Высота в 1 км западнее хутора Мекензия.

149,8 (в саженях), 319,6 в метрах, современная отметка 318,0, высота северо-восточнее хутора Мекензия.

154,4 (в саженях), современная отметка 336,0, высота в 1 км восточнее Эски-Кермен.

158,7 (в метрах), в саженях 74,4, высота в долине Таллы (район бывш. с. Дубровка), современная высотная отметка отсутствует.

158,7 (в метрах), в саженях 74,4, современная отметка 161,1, высота в 1,7 км юго-юго-восточнее д. Эфендикой (совр. Айвовое).

165,4 (в метрах), в саженях 77,5, современная отметка 167,3, высота в 2,4 км западнее д. Дуванкой (совр. Верхнесадовое).

200,3 (в саженях), высота над долиной Кара-Коба, современная отметка 427,4.

209,9 (в метрах), в саженях 98,4 – гора Кымыр-Кая, современная отметка 213,8.

253,9 (в метрах), в саженях 111,4, высота в 2 км на восток-юго-восток от д. Дуванкой (с. Верхнесадовое), совр. отметка 242,3.

255,5 (в метрах), в саженях 119,7 – гора Кая-Баш, современная отметка 255,3.

259,5 (в метрах), совр. отметка 261,3.

269,0 (в метрах), в саженях 126,1 – гора Чириш-Тепе.

278,4 (в метрах), в саженях 131,55 – гора Яйла-Баш.

287,4 (в метрах), в саженях 134,7, высота над дорогой, ведущей к д. Уппа, в н. вр. с. Родное, Балаклавский р-н Севастополя. Современная отметка отсуствует.

302,8 (в метрах), высота в Байдарской долине над современным водохранилищем.

304,0 (в метрах), высота 2 км северо-западнее Сюрени (см. Сюрени), современная высотная отметка 306,6.

412,2 (в метрах), высота на восточной окраине современного с. Терновка, по дороге к горе Мангуп-Кале.

56,5 (в саженях), в метрах 120,5, высота на окраине совр. с. Фронтовое, совр. отметка отсуствует.

56,8 (в саженях), в метрах 121,1, современная отметка 122,2, высота в 1,8 км южнее д. Хаджикой (совр. с. Пироговка).

73,0 (в саженях), высота над Сарандинакиной балкой, совр. отм. 170,0.

79,5 (в саженях), высота на северных скатах Мартынова оврага, совр. отметка отсутствует.

89,6 (в саженях), современная отметка 196,0, высота 1 км севернее д. Орта Кесек, совр. Фронтовое.

96,0 (в саженях), современная отметка 205,9.

98,4 (в саженях) гора Кымыр-Кая.

Абинская ст., железнодорожная станция Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги, находящаяся в г. Абинске Краснодарского края России.

Аджи-Абрам (Аджи-Ибрам), совр. д. Ключи.

Атман, совр. д. Веселая.

Аджи-Булат, д. С 1945 г. с. Угловое, в н. вр. Бахчисарайский р-н Республики Крым.

Адым-Чокрак, с. С 1948 г. с. Истоки, в н. вр. Бахчисарайский р-н Республики Крым.

Азек, д. С 1945 г. с. Плодовое, в н. вр. Бахчисарайский р-н Республики Крым.

Азис, с. С 1945 г. Задорожное, Бахчисарйский р-н Республики Крым, с 1954 по 1948 г. включено в с. Подгорная, которое в н. вр. упразднено.

Азис-Оба – одна из возвышенностей внешней гряды Крымских гор с отметкой 192,4 м над уровнем моря, находится в 2 км от с. Фруктовое, севернее дороги Севастополь – Симферополь в Нахимовском р-не Севастополя.

Айбары, д. С 1945 г. с. Войково, в н. вр. Первомайский р-н Республики Крым.

Айвовое, с. До 1948 г. с. Эфендикой, до 1990 г. с. Комсомольское, в н. вр. Бахчисарайский р-н Республики Крым.

Ай-Петри, перевал через который проходит дорога Ялта – Соколиное (бывш. с. Коккозы).