Посмотрев в сторону пролома, откуда были видны искры от резака, дроид начал вскрывать ближайшую переборку, чтобы было удобно передвигаться по отсекам, я двинулся было следом, как вдруг замер услышал писк радиосканера. Где-то недалеко, буквально в шестидесяти километрах кто-то работал на короткой волне. Личной рацией одним словом.

Сканер в пассивном режиме у меня работал постоянно, а тут вдруг выдал сообщение об источнике сигнала. Повернувшись, я посмотрел в сторону, где находился оазис и откуда вели следы от дроида. Готов поспорить что это мародёры, ранее обнаруженные мной, причем судя по всему они обнаружили следы. Ветра не было, так что они отлично сохранились.

Наконец комп закончил анализ сигнала, пока я размышлял, и выдал место сигнала по виртуальной карте и расшифрованный разговор:

«… я не знаю что это. Две глубоких не прекращающих борозды и много мелких следов между ними, — был слышен сквозь шум помех чей-то молодой мужской голос.

— Может дроид? — грубый бас другого собеседника, был более различим. Видимо он пользовался более лучшей рацией.

— След волочения, я бы сказал, — влез другой голос, с хрипотцой.

— Я не разбираюсь в следах, дроид это или нет. Тут нет ничего опасного, подъезжайте и сами посмотрите, — сказал первый.

— Сейчас будем, — ответил грубый бас…» и на этом передача прервалась.

— Понятно, — прослушав запись, пробормотал я. — Заметили следы издалека и послали пешего разведчика. Последствия я слышал по рации. Похоже, двигаются они сюда, так что к вечеру надо их ждать.

Сменив разведчика, у которого заканчивался заряд батареи на свежего, я поставил ему задачу усилить бдительность со стороны запада, где находился оазис и направился к пролому. Пора было приниматься за работу. Корабль не был разграблен, хотя многие ништяки получили серьезные повреждения, особенно от электромагнитного удара, что сводило на нет их восстановление для экипажа, для меня же это проблемой не являлось. Отремонтирую, инженер я или нет?

Пройдя мимо дроида что продолжал сыпать раскаленными искрами расплавленного металла я по короткому коридору дошел до медсекции и мысленно потирая руки осмотрел ряды капсул. Многие, да что многие, почти все были повреждены. Эта хрупкая техника не пережила падения и удара об поверхность, но восстановить одну капсулу я вполне мог. Сперва я планировал это сделать с лечебной капсулой, благо в боксе их было четырнадцать штук. И не смотря на то, что одну сорвало с креплений и бросило на две соседние, отчего они пришли в полную негодность даже для меня, я решил восстановить капсулу реаниматора, хоть это и было гораздо сложнее. В соседнем реанимационном боксе их было всего четыре штуки и вот из них мне нужно было собрать одну работающую. Благо картриджей на складе я нашел в достаточном количестве, видимо десантников они не заинтересовали. А вот личных аптечек я не обнаружил, ящики-хранения были пусты.

Причина моего решения была банальна, лечебная конечно хорошо, но реаниматор — это реаниматор. Лечебная не способна восстанавливать серьезные повреждения и отращивать потерянные конечности, только поддерживать жизнь, а реаниматор это делал с легкостью, хоть это и занимало продолжительное время. Я уже решил, что установлю капсулу в кузов грузовика, сразу за кабиной. Ширина кузова вполне позволяла ее там поставить компактно позади кабины, причем еще оставалось место у одного борта, как раз в ногах капсулы, чтобы менять картриджи. Очень удобно.

Но все это были теоретические выкладки, пора перейти к практическим работам. Дроид уже вскрыл две мешающие переборки, чтобы можно было протащить через них оборудование и процокав, промелькнул мимо через один из коридоров, направляясь в трюм, где находилась наземная техника.

Развернувшись, я скрипнул ботинками скафа тонким налетом песка, покрывающим пол, и направился следом.

В трюме я включил прожектор на скафе, присоединившись к дроиду, который тоже активировал два своих прожектора на корпусе, и осветил кучи металлолома, что ранее было планетарной техникой разведчиков. Особо мудрить я не стал, просто велел дроиду разобрать все машины на запчасти и сложить их в разные кучи. Уже потом, проведя анализ этих запчастей и прикинув, что легче восстановить, начну это делать. Главное чтобы рамы были целы, а остальное восстановится. Жаль крейсер упал ударившись о поверхность планету стороной где находилась летная палуба. Я туда даже не совался, ничего там не уцелело. Да и не нужно мне там ничего. Разве что только еще один охранный дроид, но не думаю что там что-то уцелело.

Пару минут пронаблюдав как дроид начал работать, со скрежетом вытащив из кучи покорёженный грузовик и пользуясь где инструментами, а где и резаком начал его разбирать, развернулся и направился обратно к открытому проему коридора. Хорошо, что у меня на планшете были программы по ремонту и восстановлению наземной техники, а то этот корабельный дроид так бы и стоял тупо глядя на эту металлическую мешанину. Я в него загрузил более десятка программ, так что маломощный Искин уверенно работал над этим металлоломом. Пока дроид работает, нужно заняться реаниматором. Думаю на планете это самая большая ценность, да еще работающий.

Когда разведчик привлек мое внимание, я уже заканчивал с разборкой пахнущими горелой изоляцией реаниматоров на отдельные блоки, фактически остались четыре голых силовых набора капсул. Еще я снял их со станин. Вернее не я, у меня не было таких инструментов, чтобы открутить огромные страховочные болты. Пришлось дроида звать, зато теперь капсулы можно было волоком таскать по реанимационному боксу, и осматривать их на предмет повреждений. К сожалению, еще во время разборки я обратил внимание на погнутые рамы двух капсул, эти шли в утиль, у третьей была обнаружена трещина на раму, а вот у четвертой кроме повреждения опоры, сканер не обнаружил никаких повреждений в силовой раме. Опора не мешала работе реаниматора, да и восстановить ее было нетрудно. Поэтому эту раму я оттащил в сторону, решив восстанавливать именно ее.

От этой работы я отвлекся всего один раз, когда дроид доложился об окончании работ, я поудивлялся и направился в трюм. Работоспособность этого дроида поразила даже меня, мало того что он разобрал всю наземную технику, так он еще и флаеры разложил на составляющие. От увиденного я мысленно почесал затылок. Я все еще был в скафе, так как занимался в основном простой работой, вот перепаивать горелые боки буду уже напрямую, в скафе это сделать невозможно. Хотя нет, возможно, но очень трудно и нудно. Так, собственными руками и качественнее и быстрее.

Отдав приказ собрать ходовую и кузов грузовика из тех блоков что сохранились, раму я подобрал сам, направился к куче запчастей, что ранее были флаерами. Осмотрев два движка, я поковырялся в других запчастях и понял, что вполне могу собрать нечто летающее. Что именно пока не решил, или двухмоторный самолет, или подобие геликоптера, тут были широкие возможности.

Особо восторгов я от этого не испытал. Работа охраны по предотвращению полетов летающей техники в зоне их ответственности до сих пор стояла перед глазами. Ну ее, кто их знает какие у охраны установлены протоколы? Может не стандартные? Хотя конечно собрать нечто микроскопическое и возить это в кузове вполне возможно. На будущее, поэтому я сразу стал мысленно конструировать самолет. Я, после недолгих размышлений, решил делать именно самолет с возможностью вертикальной посадки.