В повседневной работе служб по борьбе с терроризмом обычно фигурируют огромные массивы данных: их собирают на местах и затем подвергают эффективной обработке. Многочисленные следы, по которым идут спецслужбы, появляются благодаря работе сотрудников ГУВБ, и прежде всего в результате слежки за цифровым пространством – за деятельностью в интернете, телефонными переговорами, – но, кроме того, еще и благодаря более или менее добровольным показаниям обеспокоенных членов семей, представителей образовательных учреждений, полицейских и жандармов, соседей, осведомителей, имамов, у которых вызывают подозрения некоторые верующие, порой журналистов; и, конечно же, благодаря анонимным звонкам и письмам. Трудность повседневной работы состоит вовсе не в поиске данных, но в том, чтобы найти сотрудников, необходимые средства и как следует разобраться во всем, что сумела собрать ГУВБ – или хотя бы определить основные приоритеты.

Зато в начале конкретного расследования собрать точные сведения о нужных людях порой куда сложнее. Круговая порука в спальных районах, страх проговориться полиции, царящий в рабочих кварталах, страх мести, намеренное замалчивание – из симпатии к подозреваемым или, реже, к их убеждениям: допросы не дают почти ничего, так что человеческий фактор отступает на второй план, а на первое место чаще всего выходят технологии. В мире, зависимом от средств связи и механизмов, уже не способном отличить себя от своего виртуального дублера, технологии стали несравненным подспорьем для следователя – вездесущим, жизненно необходимым.

Обнаруженные в гараже следы колес и осколки фары позволили быстро определить марку оставившей их машины. Проверка по базам данных производителей автопокрышек указала на модель автомобиля, на котором они могли быть установлены. Радиус поворота колеса и шасси, рассчитанный по следам, и анализ фрагментов фары – каждый автопроизводитель использовал стекло с четко определенными параметрами, – позволили сузить круг: в гараже стояла «БМВ» модели X5. В стремлении во что бы то ни стало предотвратить грядущий теракт все службы работали во много раз быстрее, чем обычно. На полный анализ потребовалось чуть больше часа. Часа, на протяжении которого все агенты, работавшие на месте, сходили с ума от беспокойства, терзались мыслью о том, что тратят время зря.

Когда в мастерскую приехали специалисты по идентификации преступников, Лудивина потребовала, чтобы Филипп Николя выдал ей комбинезон: она хотела участвовать в их работе. Она оставалась в стороне, ничего не трогала, но по крайней мере не чувствовала себя бесполезной. Она изучала каждый найденный в мастерской предмет, помогала снимать отпечатки пальцев, передвигать тяжелые ящики. Под одним из таких грязных ящиков они обнаружили билет на электричку. Медон – Париж, вокзал Монпарнас.

– Выглядит как новый, – заметил один из специалистов по идентификации преступников.

– Покажите мне, – попросила Лудивина, пока билет еще не убрали в прозрачный пакет.

Не касаясь билета, она принялась его изучать. Билет был прокомпостирован.

– Его использовали неделю назад.

Она тут же вышла из мастерской и, даже не сняв белый комбинезон, подозвала Марка:

– Кто-то из известных нам террористов как-то связан с Медоном?

Марк задумался, затем повернулся к Татьяне. Та покачала головой:

– Нет.

Он не успел спросить ее, с чем связан ее вопрос: в этот же миг затрещали все рации.

Сразу после того, как жандармы определили номер машины, ее объявили в розыск со строгим предписанием – не предпринимать никаких действий.

Со временем к номеру добавилось описание марки и модели автомобиля. Камеры наблюдения на Парижской кольцевой только что засекли эту машину.

Она ехала по внутренней стороне Кольцевой, на уровне Порт-де-Сен-Клу.

Лудивина схватилась за телефон, чтобы предупредить бригаду ГВНЖ, дежурившую в районе Порт-Дофин; все бросились к фургонам.

Несмотря на царившую вокруг суету, Лудивина вдруг замерла, о чем-то задумавшись.

– Марк! – окликнула она. – Можете забросить нас на вокзал в Медоне?

– Мы едем к «БМВ»!

– А мы нет.

Марк на секунду изумленно замер, затем указал пальцем на седан с тонированными стеклами:

– Попроси Ренана.

Захлопали двери, скрипнули шины, включились сирены и мигалки, и две трети армады вмиг скрылось из виду.

Сеньон уселся в машину вместе с Лудивиной, спросил:

– Почему мы не едем с ними?

– Зачем мы там? Мы и так обо всем узнаем по телефону. Кое-что не дает мне покоя. Хочу проверить одну вещь.

– Поясни, чтобы я был уверен, что мы не потратим время зря.

– Пятеро подозреваемых выехали отсюда рано утром. Сейчас их обнаружили к юго-западу от Парижа, при этом они едут в нашу сторону. Что они делали все это время?

Водитель резко тронул с места. Сеньон ухватился за кресло сидевшей перед ним Лудивины:

– Откуда мне?..

– Что, если они все это время высаживали террористов – по одному? Первого – непонятно где, но явно где-то далеко. Второго – в Медоне… Может, билет на поезд подтверждает, что они ездили туда на разведку?

– Слишком легкая разгадка!

– Они сильно нервничают. Они готовятся совершить теракт и умереть. При этом они – не профессионалы. Даже если НТ все время ошивается поблизости, он все равно не следит за ними днем и ночью, а сами они не слишком аккуратны. И потом, к чему им аккуратность? Скорее всего, они уверены, что, даже если мы и доберемся до мастерской, это случится уже после того, как они выполнят свой план. Им плевать на то, что они могут по неосмотрительности оставить какие-то следы. На самом деле мне даже кажется очень странным, что следов так мало. Их пятеро: скорее всего, они хотят совершить пять взрывов одновременно, и «БМВ» сейчас как раз развозит их по местам.

Сеньон закусил губу, не зная, что и думать.

– Пригородный вокзал недалеко от Парижа. Что мы будем делать в толпе пассажиров?

– Ничего, просто внимательно посмотрим по сторонам.

– Попроси ГВНЖ выслать нам подкрепление.

– У них и так достаточно дел с «БМВ». Если спецназовцы полезут в толпу, паника обеспечена. Эвакуировать вокзал из соображений безопасности тоже нет смысла – вдруг никакой опасности там нет? А если, наоборот, там окажется один из террористов, он может взорвать себя в толпе или сбежать, изменить свою цель, и в результате мы останемся ни с чем. И потом, ты и сам говоришь, что это слишком легкая разгадка. Но я хочу во всем убедиться сама. Если мы что-то найдем, вызовем подмогу.

За окном проносились улицы, дома. Водитель включил сирену, прокладывая себе дорогу через пробки.

Лудивина пристегнулась, а затем бросила Сеньону: