Компоновка PBY-5A

PBY-5 А стали поступать RAF в начале 1942 года и получили обозначение «Каталина» III. Одиннадцать поставленных машин использовались в Северной Атлантике the North Atlantic на перегоночных маршрутах.

Под крылом самолета видны директорные антенны радара.

XP3Y-1 прототип

XP3Y-1 прототип с измененным хвостом

XPBY-1

XPBY-2

PBY-2

PBY-2

PBY-6A

PBY-6A

PBY-6A

PBY-6A

РВ2В-2

PBY-4

PBY-3

PBY-5A самолет с системой Yagi

PBY-5A

PBY-5A

PBY-5A

PBY-5A

PBY-5A

PBY-5A позднего выпуска

PBY-5

PBN-1 Nomad

PBN-1 Nomad

PBN-1 Nomad

GST (KM-2)

OA-10A

PBY-5A самолет с ракетными ускорителями

PBY-6A самолет со спасательной лодкой AR-8 под крылом

PBY-5A один из многочисленных послевоенных гражданских вариантов

Подвеска торпеды МК 13 под крылом PBY-5A

Шесть 45-кг бомб под крылом PBY-1

Подвеска 500-фунтовой бомбы под крыло PBY-I

PBY-5A

ТТХ летающих лодок "Каталина"

Двигатель Размерения, м площадь крыла Масса, кг скорость макс, км/ч потолок, м дальность, км тип мощность. КВт размах длина пустого макс РВУ-1 Pratt & Whitney R-1830-64 626 31,72 20,68 130 6460 9860 296 4600 3360 РВУ-3 Pratt & Whitney R-1830-66 662 31,72 20,68 130 7500 12.000 300 4500 3600 РВУ-4 Pratt & Whitney R-1830-72 773 31,72 20,68 130 7600 13.800 330 5500 4000 РВУ-5 Prott & Whitney R-1830-82 773 31,72 19,47 130 8480 15.100 322 4500 3162 PBY-5A Pratt & Whitney R-1830-92 882 31,72 19,47 130 9485 16.067 282 3960 3782 РВУ-6А Pratt & Whitney R-1830-92 882 31,72 19,47 130 8000 15.500 290 4938 4030 GST M—87 700 31,72 20,68 130 6670 12.250 329 5500 2600 МР-7 M-62/R 736 31,72 20,68 130 6670 12.250 277 5100 - КМ-2 ASz—82FN 1360 31,72 20,68 130 - 17.170 - 9000 -